• 正社員

株式会社　モリシタ

仕事内容

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、その他ドライバー/乗務員 ※これは、戸田（仮名）さんという 想定の人物の物語です。 実在の社員の話ではありません。 【積載車を降りて、歩く】 シフトの時間になり、 積載車の運転席に乗り込む。 2台の車を載せて、 次の行き先まで運ぶ仕事です。 行き先に着いたら、運転席を降ります。 載せた車を降ろすために、 屋外を歩く時間が始まります。 運転して、降りて、また歩く。 この仕事の1日は、 ハンドルを握っている時間だけでは できていません。 ドアを開けると、外の空気が入ってくる。 着いた先は、昨日と同じ場所ではない。 運ぶたびに、見る景色が変わる。 同じ道を回っていた戸田さんが いちばん求めていたのは、 この感覚でした。 【戸田さんの前の職場】 戸田さんは前の職場で、 2tトラックのルート配送をしていました。 毎朝、同じ倉庫で荷を積む。 決まった順に、決まった店を回る。 道も、店の裏口の場所も、 目をつぶっても分かるほどでした。 運転そのものは嫌いではなかった。 むしろ、ハンドルを握っている間は いちばん気持ちが落ち着く時間でした。 転職を考えたきっかけは、 特別な事件ではありません。 同じ道を回る毎日の中で、 この先も同じ景色なのだろうかと、 ふと思う日が増えたのです。 ある夕方の帰り道のことです。 信号待ちの隣に、車を載せた 積載車が止まりました。 荷台の車は、これからどこへ 向かうのだろう。 青信号で走り出す後ろ姿を、 戸田さんはミラーで長く見ていました。 自分の運転とは違う、 遠くへ車をつなぐ運転が、 世の中にはある。 その日から、積載車の走る姿が 目に入るようになりました。 【画面を閉じていた夜】 仕事を変えるなら、運転の仕事がいい。 そう決めて、求人を開く。 仕事内容の欄には、 胸が動く言葉が並んでいました。 けれど応募資格の欄に目を移すと、 中型免許、大型免許の文字がある。 戸田さんは財布から免許証を出して、 いつも同じところを見ました。 「8t限定」の4文字です。 戸田さんが免許を取ったのは、 2007年6月より前のこと。 当時の普通免許は、いまの区分では 中型免許の8t限定と書かれます。 2tトラックを毎日走らせてきたのに、 免許証の一行が、 応募前から自分を外しているように 感じられました。 取り直せば、お金も時間もかかる。 そのあいだ、今の仕事は続けるのか。 考え始めると、焦りだけが残って、 その夜も画面を閉じました。 毎日走ってきた経験があるのに、 持っているものを、 足りない側からしか見られない。 それが、戸田さんの いちばんの息苦しさでした。 同じ道を走る自分を、 どこかで小さく思っていた。 申し訳ないような、悔しいような、 言葉にしづらい気持ちを 抱えたまま、荷を積む朝が 続いていたのです。 【「8t限定可」の一行】 ある夜、戸田さんの目が止まりました。 モリシタの2台積みの求人です。 応募資格の欄に、 中型免許。8t限定可。 そう書かれていました。 戸田さんは、同じ画面を 2回読み返しました。 閉じなくていい求人に、 久しぶりに出会った。 そんな拍子抜けに近い気持ちが、 先に来ました。 もう一度、財布から免許証を出す。 「8t限定」の4文字は、 さっきまでと同じ位置にあります。 変わったのは、免許証ではなく、 その文字の読み方のほうでした。 限定は、入口を閉じる印ではなく、 条件欄に書かれた 「可」の範囲の中にある。 そう気づいたとき、 胸のつかえが少しほどけたのです。 そして次に浮かんだのは、 「使えるか」ではなく 「使って、何をするのか」でした。 資格欄で読むのをやめずに、 仕事内容の欄へ、初めて進めた。 戸田さんにとって、 それが転機になりました。 読み進めると、積み降ろしは 屋外で、よく歩くとありました。 ルート配送でも、荷を抱えて 店の裏口まで何度も歩いた戸田さんは、 歩くことを苦に感じませんでした。 現在は毎週土曜も稼働していて、 残業もある。 手帳の土曜の欄を見て、 戸田さんは少し考えました。 それでも、免許が使える仕事に 出会えた気持ちのほうが、 ずっと大きかったのです。 【入社して、まず道を覚える】 積載の仕事も、入社したらまず自走です。 自走で道を覚えて、道が頭に入ってから 積載車に移ります。 移るまでの日数は、決まっていません。 自走の車の運転は、初日から1人です。 隣に誰かが座る時間はありません。 戸田さんは、道と向き合うところから この仕事を始めています。 ルート配送の頃は、 同じ道を回るのが仕事でした。 いまは、知らない道を 自分の頭に入れていく側にいます。 同じ景色の毎日を変えたかった 戸田さんには、この順番が 遠回りではなく、入口に見えています。 初日、戸田さんは自走の車の ハンドルを握ります。 ルート配送の頃とは違う景色が、 フロントガラスに映っています。 この道は、どこへ続いているのか。 その問いが、毎朝の楽しみに 変わってきました。 ルート配送で、店の順番を 体で覚えていった経験は、 道を頭に入れる作業と どこかでつながっている。 戸田さんは、そう感じています。 初日から1人の運転は、 緊張もあったかもしれません。 それでも、知らない道を 自分の目で確かめて走るほうが、 同じ景色よりずっと生きた時間だと 受け止めているのです。 次の車へ移るときは、 皆でハイエースに乗ります。 1人で走る時間と、皆で移る時間。 その行き来も、 この仕事の一部だと受け止めています。 【運ぶのは、誰かの車】 積載車が運ぶのは、荷物ではなく、 誰かの車です。 次の行き先で、その車を待つ人が いるのかもしれません。 戸田さんは、そこに仕事の意味を 読み取っています。 ルート配送では、店の棚に 荷が届けば終わりでした。 今度は、車そのものが 行き先に届くところまでが 自分の運転になる。 そう考えると、屋外を歩く時間も 届けるための動きの一部に 見えてきました。 【条件も、正直に】 月給は30万〜55万円です。 固定残業40時間分を含み、 超過分は別途支給します。 入社後の研修3ヶ月は、 月給25万円からです。 研修の間は、固定残業代はありません。 業績賞与があります。 勤務は、シフト制です。 6:00〜19:00の間で、実働8時間。 残業があります。 休みは、有給休暇、夏季、冬期、GW。 日曜休みで、月4日以上です。 完全週休2日ではなく、 現在は毎週土曜も稼働しています。 勤務地は、大阪本社です。 高石市南高砂2、助松8号の 付属事務所1Fにあります。 埋め立て地で、最寄りに 電車もバスもありません。 通勤は、車かバイクです。 条件の数字を知って、 戸田さんは少し落ち着きました。 免許を取り直さなくても、 この条件の仕事に応募できる。 その事実が、 動けなかった足を前に出させたのだと 受け止めています。 【会社について】 株式会社モリシタは、車両輸送の会社です。 従業員は37名。 キャリアカーは27台あります。 27台のうちの1台に乗り、 車を次の行き先へ運ぶ。 37名のうちの1人として、 その役目の一部を担う。 数字の大きさより、 自分がどの1台に乗るのかを、 戸田さんは思い描いています。 【戸田さんの夢】 戸田さんには、小さな夢があります。 誰かに免許証を見せて、 「限定ですか」と聞かれたとき。 その一行の話をする前に、 「この免許で、車を運んでいます」と 胸を張って言えるようになること。 足りないものを数える毎日から、 手元にあるものを使う毎日へ。 積載車に乗って、 車を次の行き先へ届ける1日を、 自分の仕事として重ねていきたい。 それが、戸田さんが この仕事に向けた希望です。 免許証の限定の文字の向こうにも、 選べる仕事があります。 もしあなたも、あの4文字で 画面を閉じてきたなら。 一度、この求人を 最後まで読んでみてください。