• 正社員

三菱重工業株式会社

仕事内容

アピールポイント: ■ 製造業の経験があれば、業種は一切問わない！ 必須要件は「製造業での業務経験（製品は問わない）／航空機への興味／作業指示の遵守」。 自動車部品、家電、金属加工、食品、化学、機械組立。 どの製造業出身でも応募可能です。 「うちの業界はボーイングと関係ない」と思っていた方こそ、一度読んでみてください。 ■ 世界で三菱重工しか作らない、ボーイングの後部胴体 ボーイング777および767(2通路機)の後部胴体はすべて三菱重工で生産し、ボーイング社に直接納入。 他社では作ることのできない製品です。 「自分の仕事の行き先」が、空港の滑走路の先まで見える。 ものづくりの手応えが、ここにあります。 ■ 自分がつくった機体が、空を飛ぶ瞬間！ 自身が製造に携わった機体が空を飛んだ時の達成感や充実感は、他業種・他製品ではなかなか味わえません。 休日に空を見上げる度に、「あの機体の後ろ、うちで作ったな」と思える仕事です。

仕事内容: 【自分がつくった機体が空を飛ぶ／年収460万〜800万／土日休み・年休126日】 ＼ あなたの手で、ボーイング777／767の後部胴体をつくる！ ／ ―――――――――――――――――――――――― ボーイング777と767の後部胴体。 世界で、三菱重工しか作っていません。 その現場が、広島・江波工場です。 やることはシンプル。 図面どおりに、穴を開けて、リベットを打つ。 部品を機械で削る。 NC設備で段取りを組んで、動かす。 やることは、たったこれだけ。 「航空機って難しそう」 そう思うかもしれません。 でも工程は一つひとつ積み重ね式です。 教育施設での研修とOJTを経て、段階的に担当工程が広がっていきます。 いきなり全部を任されることはありません。 「うちはボーイングと縁遠い業界だから…」 そう思う必要はありません。 必須は「製造業での業務経験（製品は問わない）」。 自動車部品、家電、金属加工、食品、化学、機械組立。 どの製造業で手を動かしてきた人でも、ここでは同じスタートラインに立てます。 違うのは「自分がつくったものの行き先」。 空港の滑走路を離れて、空を飛んでいく。 ものづくりで手応えを求めるなら、これ以上の職場はそうありません。 ―――――――――――――――――――――――― ① 構造組立作業（穴あけ・打鋲） ・図面および作業手順書に基づく穴あけ作業。 ・リベット（打鋲）による締結作業。 ・組立後の目視確認、ゲージ等を用いた寸法確認。 ・作業記録の入力・品質記録管理。 ※航空機製造特有の品質基準・作業認定制度に基づき、資格取得後に担当工程を拡大していきます。 → 図面どおりに穴を開け、リベットを締める。 丁寧に手を動かす仕事です。 ② 部品製造（加工・表面処理等） ・部品の機械加工（加工機を使用）。 ・表面処理や塗装などの前処理工程。 ・外観・寸法確認。 ・工程内での不具合対応。 工程ごとの分業体制で、担当工程を継続して担うケースが一般的です。 → 一つの工程に腰を据えて、技能を深めていける配置です。 ③ NC設備オペレーション ・自動打鋲機などの設備操作。 ・加工条件の確認・調整。 ・段取り替え作業。 ・日常点検および簡易的なトラブル対応。 設備保全は専門部署が担当しており、本ポジションはオペレーション業務が中心です。 → 保全は別部隊が担当。 オペに集中できる体制です。 ―――――――――――――――――――――――― 【 充実の待遇・福利厚生 】 ・昇給年1回（4月）、賞与年2回（6月・12月） ・住宅支援制度（家賃補助、寮・社宅完備） ・家族手当あり ・育児・介護休業制度 ・確定拠出年金制度 ・人間ドック補助 ・自己啓発支援制度 ・社会保険完備（健康・厚生年金・雇用・労災）