• 正社員

共立輸送株式会社　大阪営業所

仕事内容

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他交通/運輸/物流専門職、その他ドライバー/乗務員、運送ドライバー（中長距離） ／ 大型には乗りたい。 でも、長距離ばかりの働き方はしたくない。 その働き方、叶います！ ＼ 運ぶのは建築・土木現場で使用する鋼材など。 荷役にはクレーンを使用するため、 手積み・手降ろしはほとんどありません。 基本勤務は8:30～16:45、 残業は月平均20時間程度。 関西一円を中心に、 その日のうちに帰れる範囲の運行が中心です。 大型免許を取ったけれど、 まだ実務経験がないという方もOK！ 入社後は 先輩ドライバーのトラックへの 同乗から始めるため、 いきなり一人で現場を 任せることはありません。 ━━━━━━━━━ この仕事のPOINT ━━━━━━━━━ ✓ 大型免許があれば実務未経験OK ✓ 手積み・手降ろしほぼなし ✓ 関西中心＆日帰り運行 ✓ 基本勤務8:30～16:45 ✓ 残業月平均20時間程度 ✓ 入社祝金10万円 ✓ 賞与年2回・昇給あり ✓ 歩合給あり ✓ 自分専用のマイトラックあり 「しっかり稼ぎたい。 でも、自分の時間も大切にしたい。」 ドライバーが、 無理なく長く続けられる 働き方を目指しています。 ━━━━━ 仕事内容 ━━━━━ クレーン付きトラック （ユニック車）を使用して、 建築・土木工事で使用される 鋼材などの資材を現場へ運搬していただきます。 具体的には… ・鋼材などの建築・土木資材の積み込み ・現場までの運搬 ・クレーンを使用した荷下ろし ・使用済み資材の回収・搬出 ・荷主の工場への運搬 など 主な配送エリアは 関西一円＋日帰りできる範囲です。 荷物の積み下ろしには クレーンを使用するため、 手作業で重い荷物を 何度も積み降ろすような仕事は ほとんどありません。 「ドライバーは続けたいけれど 身体への負担は減らしたい」 という方にもおすすめです。 ━━━━━━ 入社後は... ━━━━━━ まずベテランの先輩ドライバーが 運転するトラックに同乗。 ・運行ルート ・現場での動き方 ・資材の扱い方 ・トラックの操作 ・クレーンを使った荷役作業 など、一つひとつ覚えていきましょう。 運転に慣れてきたら 近距離の運行からお任せするなど、 一人ひとりの経験や習熟度に合わせて 仕事の幅を広げていきます。 いきなり一人で任せることはありませんので、 安心してください！ ━━━━━━ 1日の流れ ━━━━━━ 8:30 出社・積み込み 当日の配送資材をトラックへ積み込み、現場へ出発します。 ▼ 9:30 現場A到着 クレーンを使用して資材を荷下ろし。 ▼ 11:00 現場Bへ移動 次の現場へ向かいます。 ▼ 12:00 昼休憩 ▼ 13:00 現場Bで資材を回収 使い終わった鋼材などを引き上げます。 ▼ 14:00 荷主の工場へ 回収した鋼材を工場まで運搬・荷下ろし。 ▼ 15:30 作業終了 営業所へ戻ります。 ▼ 16:30 営業所到着 16:45 終業 ※現場・運行状況によって異なります。 ✨ここがポイント✨ ＝＝Point1＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 日帰り中心！毎日家に帰れる働き方 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 主な配送先は関西一円。 長距離運行ばかりで 何日も家に帰れないような働き方ではなく、 基本的にその日のうちに帰れる範囲での運行です。 「家族との時間を増やしたい」 「仕事が終わった後の時間も大切にしたい」 そんな方にもピッタリです。 ＝＝Point2＝＝＝＝＝＝＝＝ 手積み・手降ろしほぼなし！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 資材の積み下ろしには、 クレーン付きのユニック車を使用します。 手作業による積み下ろしは ほとんどないため、 身体への負担を抑えながら働けます。 年齢を重ねてもドライバーとして 長く働きたい方にもおすすめです。 ＝＝Point3＝＝＝＝＝＝＝＝ 頑張った分は収入にも反映！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 賞与年2回・昇給に加えて、 歩合給制度もあります。 売上や走行距離、 車種などに応じて支給するため、 「日帰りで働きたいけれど、収入も諦めたくない」 「頑張った分はきちんと稼ぎたい」 という方にも応えられる環境を整えています。 ＝＝Point4＝＝＝＝＝＝＝＝ 自分専用のマイトラック！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ドライバー一人ひとりに 専用のトラックをご用意しています。 毎日乗る車だからこそ、 自分が運転しやすい空間にすることも可能。 常識の範囲内であればカスタマイズもOKです！ ＝＝Point5＝＝＝＝＝＝ 入社祝金10万円支給！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 新しいスタートを応援するため、 入社祝金10万円をご用意しています。 ※社内規定あり