• 正社員

株式会社　モリシタ

仕事内容

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー 【年40〜50万を払わずに、 高級車に乗る方法】 数字で見る、車両回送ドライバー。 20代で車を持つって、 正直キツい。 その理由も、 この仕事の中身も、 ぜんぶ数字で話します。 盛りません。 ――――――――――― ■ 約50万円 20代が車を1台持つと、 年間にかかるお金。 車検、税金、保険、 ガソリン、駐車場。 ざっくり年40〜50万。 新車をローンで買えば、 月3〜5万の支払いも乗る。 車に乗りたいけど、 持つのは無理。 それが今の20代のリアル。 ――――――――――― ■ 0円 この仕事で、 車に乗るための自己負担。 フェラーリも、ポルシェも、 BMWも、ベンツも、 1円も払わずに運転する。 しかも、 給料をもらいながら。 昨日は軽自動車、 今日はBMW、 明日は何千万の スポーツカーかもしれない。 買えない車に、 毎日乗れる。 そういう仕事です。 ――――――――――― ■ 毎日違う 乗る車の種類。 同じ車を運ぶ日は ほとんどない。 オークション会場や ディーラーから、 港やお客様のヤードまで、 その日の車を自分で 運転して届ける 「自走回送」。 トラックに積むんじゃない。 その車に乗る。 ――――――――――― ■ 0回 持ち上げる回数。 荷積み・荷下ろしの 力仕事はゼロ。 運ぶのは車だから、 運転して、降りて、 鍵を渡す。 体力勝負じゃない。 ――――――――――― ■ 月26万〜33万円 給料（固定残業20時間・ 3万円を含む総額）。 研修の3ヶ月は月25万。 そのあと昇給あり。 ・皆勤手当 月1万 ・無事故・愛車手当 月2万 ・歩合給 ・賞与 無事故で丁寧に運ぶ。 それがそのまま 手当になる仕組み。 ――――――――――― ■ 約200km 1日に走る距離。 神戸・大阪の会場から 大阪港への配送が中心。 8:00 会場で車を引取 13:00 ヤードへ搬入 また引取→搬入 17:00 帰社 もう1往復ある日は 19時くらいまで。 運転が好きじゃないと しんどい距離。 逆に好きなら、 これが給料になる。 ――――――――――― ■ 1〜2ヶ月 一人で任されるまでの研修。 最初は先輩の横乗り。 見て覚える →指示通り手伝う →自分でやってみる。 免許はあるけど 最近運転してない。 でも大丈夫。 焦らせない。 ――――――――――― ■ 都合の悪い数字も 数字で語るなら、 マイナスも正直に出す。 ・朝6時出発の日がある 朝が弱い人にはキツい ・休みは多くない 日曜定休＋4週4〜6休 （月5日以上） ・残業あり 固定残業20時間込み ・受け渡しは屋外 夏は暑い、冬は寒い、 雨の日もある ここは隠さない。 知った上で 決めてほしいから。 ――――――――――― ■ こんな20代に向いてる ・車は好きだけど買えない人 ・運転が苦じゃない人 ・一人で黙々が好きな人 ・力仕事はもう無理な人 ・最初の正社員を探してる人 ――――――――――― ■ 合わないかも ・朝が本当に弱い人 ・休みの多さで選びたい人 ・人とずっと喋ってたい人 ――――――――――― 車を買えなくても、 毎日いい車に乗れる。 まずは15分の ウェブ面談から。 スマホでOK。 代表取締役 森下 孝司