• 業務委託

207株式会社 静岡支店

仕事内容

物流の経験がなくても、拠点長になれます。静岡に物流拠点をゼロからつくる人を探しています！ 静岡 物流拠点長（業務委託） 静岡県静岡市葵区鷹匠2丁目8-10 業務委託 求人の特徴 リモート面接 OK 即日勤務 OK 電話で応募・問い合わせ スニーカー OK ノーネクタイ OK 服装自由 髪型・髪色自由 インセンティブあり 業務内容 いつでもどこでもモノがトドク。 そんな世界をつくりたくて、この会社を始めました。 いま配送の現場は、人が足りていません。そのうえ、紙の不在票や手作業のルート組みに時間が取られています。そこを仕組みとテクノロジーで変えているのが207です。 東京から始めて、大阪・名古屋・札幌・熊本・北九州まで拠点が広がりました。次は静岡です。 「こうしたい」が、そのまま通ります 誰を採用するか。どの荷主に営業をかけるか。現場に何を用意するか。 静岡のことは、現場にいるあなたが一番よくわかるようになります。だから、決めるのもあなたです。思いついたその日に動かせますし、本社に稟議を上げる手間もありません。 スピードが必要な場面で、東京の決裁を待たせる会社にしたくないからです。 決めるのはあなたですが、考えるときは仲間がいます。 東京・大阪・名古屋・札幌・熊本・北九州には、先に拠点を立ち上げてきた拠点長がいます。「最初の荷主をどう取ったか」「配送員が集まらないときにどうしたか」は、全員が通ってきた道です。聞けば、そのまま返ってきます。 トドクサポーターやトドククラウドをつくっているプロダクトチームも、同じ会社の中にいます。現場で困ったことは、そのまま開発に届きます。 代表の直下なので、迷ったときはすぐ聞けます。 決めるのはあなた。支えるのは、会社全体です。 やることは、ざっくり3つです 1. 仕事を取ってくる 荷主企業への電話、飛び込み訪問、地元の運送会社との関係づくり。静岡・近郊エリアで、どこにどう当たるかを自分で決めます。 2. 人を集める 配送員の募集、面接、入ったあとのフォロー。 3. 回る形にする 売上と経費の管理、現場ルールの整備、AIやツールを使った効率化。 「決まった仕事を回す役」ではありません。仕事そのものを取ってくるところからです。 ⚠️ あらかじめお伝えしたい「実情」 入ってから「思っていたのと違う」となるのが一番よくないので、しんどい部分も先に書きます。 ・立ち上げ期はハードです 軌道に乗るまでは、時間もエネルギーもそれなりに使います。 ・泥臭さとデジタルの両方が必要です 現場で汗をかきながら、ツールも使います。 ・答えのない問題に、自分で決着をつける場面が続きます マニュアルはありません。相談はできますが、最後に決めるのはあなたです。 想定外の壁に当たります。それを「自分の力で突破するのが面白い」と思える方なら、合っています。 権限と報酬について ここからは具体的な数字の話です。 【使える予算】 採用にかける費用、営業にかける費用、現場に必要なもの。月100万円までなら、本社の決裁を待たずにあなたの判断で使えます。 これはあなたの報酬ではなく、拠点を立ち上げるための投資予算です。何に使ったかは月次で共有していただきます。 【報酬の仕組み】 固定報酬に加えて、あなたがつくった拠点の年間営業利益の20%を、翌年の報酬として上乗せします。拠点が育つほど、上限なく伸びます。 例：月の営業利益が200万円だった場合 インセンティブは月40万円。固定20万円と合わせて、月60万円です。 ・インセンティブは立ち上げ年度の翌年1月から支給（立ち上げ当年は固定報酬のみ） ・赤字の年はインセンティブはゼロ。返還義務や翌年への繰越はありません ・失敗しても、あなたの借金にはなりません このポジションで手に入るもの 社長と直接やりとりできる 代表の直下です。経営の判断を間近で見られます。将来独立したい方には、そのまま修行になります。 あなたのやり方が「正解」になる 「静岡ではこうした方がいい」というあなたの考えが、そのまま拠点の方針になります。社内政治もしがらみもありません。 伸びている市場で勝負できる ECは増え続けているので、配送の仕事も増え続けます。 正社員になる道もあります まずは業務委託で始めていただきますが、ご希望があれば正社員への切り替えも可能です。拠点が立ち上がったあと、お互いに合意できればという前提です。「腰を据えて、この会社を大きくしたい」という方の受け皿は用意しています。 代表のYouTubeチャンネル 普段どんなことを考えているかは、こちらを見ていただくのが早いです。 https://www.youtube.com/@sin-syacho 職種 静岡 物流拠点長（業務委託） 雇用形態 業務委託 勤務体系 シフト制 勤務先事業内容 事業が解決する課題 配送業界には、多重下請け構造による非効率なコスト構造や、個人事業主であるドライバーが非効率なアナログ業務（紙の不在票、手動でのルート作成など）に時間を取られるという構造的な課題があります。207株式会社は、これらの課題を解決し、業界全体のDXを推進しています。 3つの主要事業とモデル 以下の3つの事業を連携させることで、企業からドライバーへ仕事を直接発注する、「最もDXされた次世代型のバーチャル物流モデル」を構築・展開しています。 トドクサポーター（配送員向け効率化アプリ） ドライバーの配送効率を劇的に向上させるアプリです。伝票撮影で自動的に最適なルートを作成し、荷受人とのSMS連携機能（在宅・不在確認）により、無駄な再配達（ピンポン）を解消します。 2万名超の配送員が利用し、日本最大級のデジタル配送データ（2200万件以上）を蓄積。配送効率化のインセンティブがないためデータを持たなかった従来の物流会社に対し、優位性を確立しています。 トドククラウド（中小軽貨物会社向けSaaS） 中小軽貨物会社の管理業務（配車、運行管理など）をデジタル化し、非効率なアナログ管理を一掃します。トドクサポーターのデータとシームレスに連携することで、現場と管理の両面からDXを推進します。 トドク便（次世代型バーチャル物流） 上記のデータとネットワークを最大限に活用し、多重下請け構造を解体。大手物流会社などから直接仕事を受注し、自社のネットワークを通じてドライバーに発注する仕組みを構築することで、業界平均を大きく上回るマージン率を実現しています。