• 正社員

関西油送株式会社

仕事内容

仕事内容 段ボール、ビールケース、家電、引越し荷物。 何キロのモノを、何回担いだら、 今日が終わるんだろう。 朝5時に積込んで、夕方には宿に着いて、 また明日も知らない街で目を覚ます。 そんな働き方に、心当たりはありませんか。 この仕事は段ボールを担ぐことも、 パレットを降ろすことも、ありません。 そして配送エリアは近畿一円が中心。 全便が日帰り運行で、 車中泊も宿泊出張もゼロ。 毎晩、自分の家で眠れる仕事です。 "一人一車"の持ち車制度で、 相棒は毎日同じトラック。 ✅未経験から1年目で年収500万円超 ✅残業代は1分単位で支給 ✅1963年創業、関西の燃料インフラを60年以上支えてきた企業 だからこそ、「身体にやさしく、家に帰れる」働き方を 当たり前に提供できます。 ────────────── ▼仕事の魅力（なぜこの仕事が良いか） ────────────── ✅【魅力①】手積み・手降ろしゼロ｜身体に優しいドライバー仕事 ガソリン・灯油などの白油や重油を、ガソリンスタンド・工場・各企業へ配送する仕事で、食品・雑貨・引越し業界のような重たい物を手作業で何個も運ぶ仕事ではありません。 ✅【魅力②】全便日帰り運行｜車中泊・宿泊出張は一切なし 配送エリアは近畿一円を中心に、中国・四国・北陸エリア。全便が日帰り運行で、車中泊や宿泊出張は一切ありません。 早朝に出庫し、その日のうちに大阪・此花区の本社へ戻ってくる毎日。「今日はどこに泊まるんだっけ」という長距離大型ドライバー特有のストレスから解放されます。 ✅【魅力③】配送先での待機時間ナシ｜ストレスフリーな配送現場 「配送先で何時間も待たされて、結局帰宅は深夜」――そんな経験はありませんか？ この仕事は給油作業中心のため、配送先での長時間待機がほぼ発生しません。 ✅【魅力④】業界では珍しい「一人一車」の持ち車制度 当社は1人1台の専属車両制。シートの位置もハンドルの感覚もすべて自分仕様で、毎朝違う車両に慣れる必要がありません。 「マイトラック」を持てる安心感と、運転に集中できる環境は、安全運転にも直結します。 ✅【魅力⑤】1分単位で残業代支給｜サービス残業ゼロを徹底 時間外手当は1分単位で支給しており、固定残業代はなし。 冬の繁忙期は月収40～55万円、夏場でも35～40万円。 賞与年2回・退職金制度・資格取得支援もあり、長く腰を据えて働ける環境です。 ────────── ▼ 具体的な仕事内容 ────────── 【 お任せする業務 】 タンクローリー車を運転し、ガソリン・灯油などの白油や重油を、ガソリンスタンド・工場・各企業へ配送する仕事です。 【 積込み・荷降ろしの実際 】 ■積込み：油槽所に到着 → タンク車にホースを接続 → バルブ操作で自動充填 ■荷降ろし：配送先のタンクにホースを接続 → ポンプで送油 → 重量物を持ち上げる作業は一切ありません。腰痛持ちの方でも安心して働けます。 【 配送エリア 】 近畿一円を中心に、中国・四国・北陸エリアへのルート配送（全便日帰り） 【1日の流れ（例）】 04:40~05:00 点呼 05:30~06:00 油槽所で積込み 06:00~14:00 各輸送先と本社との往復 14:00~18:00 帰社・給油（自社ステーション）・洗車 ※上記は基本パターンであり、夏季・冬季の繁忙期や配送先の状況により勤務時間は前後します ※全便日帰り運行のため、宿泊を伴う出張は一切ありません 【 入社後の研修体制 】 ・試用・研修期間：2～6ヶ月 ・横乗り研修でベテランドライバーが運行ルート・積込み手順を丁寧に指導 ・危険物取扱者の資格は入社後の取得サポートあり（資格取得支援制度）