• 正社員

株式会社　道標

仕事内容

アピールポイント: ＿＿＿＿＿ ・公共工事発注機関及び取引会社案件中心で安定 ・残業ほぼなし ・17時退社が基本 ・年間休日120日 ・施工管理経験がそのまま活きる ・月給28万円〜50万円（経験・能力考慮） ・賞与年2回／昇給あり ・退職金制度あり ・車通勤OK／無料駐車場あり ＿＿＿＿＿ 施工管理のキャリアは、 続け方で価値が変わります。 消耗する現場から、 残業のない、落ち着いた環境へ。 資格も経験もあるあなたなら、 その選択ができます。 まずは、 話を聞くだけでも構いません。 ——施工管理の次のステージを、 ともに歩みませんか？？

仕事内容: 施工管理の仕事は嫌いじゃない。 ただ—— 今の働き方を、この先も続けたいかと聞かれると、正直迷う。 毎日遅い帰宅。工程に追われ続ける現場。 休みの日も、どこか仕事が頭から離れない。 「資格も経験もあるのに、 なぜこんなに余裕がないんだろう」 そう感じているなら、 それはあなたの問題ではありません。 案件の種類と、仕事の設計が違えば、 施工管理の働き方はここまで変わります。 ＿＿＿＿＿ 現場で培ってきた 段取り力、調整力、責任感。 それを、 公共工事発注機関による発注工事の入札案件の対応 そして落札後の施工管理と一連の業務。 これまでの経験を活かしながら、 年間休日120日で、残業がほぼない環境で活かす。 今回の募集は、 そんなキャリアチェンジです。 ＿＿＿＿＿ 私たち「道標（どうひょう）」は 道路標識や信号機、ガードレールといった 「交通安全施設」の設置・メンテナンスを 専門とする会社です。 官公庁や警察からの依頼を中心に、 千葉県内の道路インフラを40年以上にわたって 支え続けてきた安定企業です。 地域に根ざし、胸を張って 「街の安全を作っている」と言える仕事です。 ＿＿＿＿＿ 当社の魅力①： 公共工事発注機関による発注案件中心。 当社は、千葉県を中心に 交通安全施設全般の施工・販売を 行っている会社です。 中でも多いのが、 公共工事発注機関関連の案件。 標識や道路標識、区画線など、 公共性が高く、目的と手順が明確な工事が中心です。 民間工事のように、 急な仕様変更や無理な短納期に 振り回されることはほとんどありません。 ——仕事が落ち着いて進みます。 ＿＿＿＿＿ 当社の魅力②：短期間案件中心 交通安全施設工事は、 長期間現場に張り付き続ける 仕事ではありません。 1案件ごとの期間が比較的短く、 スケジュールを無理なく組める。 そのため、 ・突貫工事がない ・夜間作業がほぼない 施工管理経験者ほど、 「今までと全然違う」と感じます。 ＿＿＿＿＿ 当社の魅力③：残業は、ほぼありません 勤務時間は8:00〜17:00。 定時退社が基本です。 公共工事発注機関案件は、 事前に工程が決まっているため、 仕事が後ろにズレ込みません。 「今日は何時に終わるか分からない」 そんな働き方とは無縁です。 ——残業が前提の職場ではありません。 ＿＿＿＿＿ 当社の魅力④： 年間休日120日。休みがちゃんと機能している ・週休2日制（日祝休み） ・夏季休暇 ・年末年始休暇 ・年間休日120日 休日対応がほぼなく、 「休みなのに仕事が気になる」状態になりません。 ＿＿＿＿＿ ④ 具体的な仕事内容 弊社は、千葉県を中心に交通安全施設/電気施設 信号機/物損事故調査・復旧 などの事業を行なっています。 今回募集するのは、 公共工事発注機関及び取引会社案件の営業 兼施工管理の仕事です。 「現場の施工管理（7割）」 と 「公共工事発注機関及び取引会社への営業（3割）」 を兼務していただきます。 「施工管理」といっても、 実際に手を動かす工事作業ではなく 職人さんが安全に作業できるように スケジュールを調整したり、 各種書類を作成したりする 「管理・監督」がメインです。 営業業務も、 公共工事発注機関及び取引会社が中心で、 飛び込み営業はありません。 入札関連の業務や打ち合わせが主な内容です。 公共工事発注機関及び取引会社案件が中心だからこそ、 施工管理経験者であれば これまでの経験がそのまま活きる業務内容です。 資格を持っている方であれば活躍ができるステージです ＿＿＿＿＿ ⑤ 1日の仕事の流れ（働き方が明確に見える） 08:00　出社 09:00　入札業務、見積書作成 10:00　公共工事発注機関及び取引会社の関連部署への訪問 12:30　昼休憩 14:00　打ち合わせ・各種調整 16:30　帰社後、業務整理・日報 17:00　退社 ——このリズムが、毎日続きます。 ＿＿＿＿＿