• アルバイト・パート

株式会社　モリシタ

仕事内容

仕事内容 【居酒屋バイトを辞めた日、俺の音楽は生き返った】 朝9時。 エンジンをかける。 今日はBMWの3シリーズ。 カーステレオから自分のバンドの デモ音源が流れる。 昨日スタジオで録ったやつ。 運転しながら、Aメロの歌詞を直す。 18時に仕事が終わる。 19時にはスタジオに入ってる。 体力も気力も残ってる。 半年前までは、こんな生活 想像もできなかった。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 居酒屋バイト時代の話をする ━━━━━━━━━━━━━━━ 24歳。バンドマン。 週5で居酒屋。17時〜終電まで。 「生中3つ！」「枝豆まだ？」 「すみません灰皿！」 酔っ払いに絡まれる。 店長に怒鳴られる。 閉店後の掃除が終わるのは深夜1時。 帰宅は2時。 シャワー浴びて寝るのが3時。 起きるのが昼の12時。 午後、やっと起きてギターを触る。 でも指が動かない。 昨日の疲れが全然抜けてない。 「今日はいいや」 この言葉を何回言っただろう。 金土は絶対シフトに入れと言われた。 ライブは金曜の夜が多い。 「すみません、金曜休みたいんですけど」 「無理。人いないから」 ライブをキャンセルした。 メンバーに「すまん」って連絡した時、 自分が何やってるのかわからなくなった。 音楽のために東京（大阪）に出てきたのに、 居酒屋のために音楽を犠牲にしてる。 本末転倒だって、 わかってるのにやめられなかった。 だって金がないと生きていけないから。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 転機は、対バンのボーカルの一言 ━━━━━━━━━━━━━━━ ある日、対バンのボーカルに聞いた。 「お前、バイト何してんの？」 「車を運転して届ける仕事」 「何それ？」 「高級車をオークション会場から 指定の場所まで運転して届けるだけ。 9時〜18時で終わり。土日祝休み。 残業なし。ひとり作業」 「……マジで？」 「しかもBMWとかポルシェ乗れる。 運転してる間、新曲のメロディ 考えたりしてる」 その夜、家に帰ってすぐ検索した。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 面接で言われた一言 ━━━━━━━━━━━━━━━ ウェブ面接。15分。 スマホで自宅から。 「バンドやってるんですね。 全然いいですよ。 うちは18時で終わりだから、 夜は好きに使ってください」 この一言で決めた。 居酒屋では「バンドやってます」 なんて言えなかった。 「いつ辞めるかわからない奴」 って思われるのが怖かった。 ここでは、夢を持ってることを 否定されなかった。 それだけで十分だった。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 入社してからの変化 ━━━━━━━━━━━━━━━ 最初の1ヶ月は先輩の横乗り。 ルートの覚え方、車の扱い方、 段取りの組み方を教わった。 正直、覚えることは多かった。 ナビの使い方、車種ごとの注意点、 書類の確認手順。 でも居酒屋のホールより 100倍マシだった。 なぜなら、ひとり作業だから。 誰にも怒鳴られない。 酔っ払いに絡まれない。 「笑顔！笑顔！」って言われない。 車の中は自分だけの空間。 音楽を聴きながら運転する。 信号待ちでメロディを口ずさむ。 頭の中で歌詞を組み立てる。 仕事中に、曲が1曲できたことがある。 ポルシェのハンドル握りながら サビのメロディが降りてきた。 居酒屋で「生中お願いします！」 って叫んでた時間が、 今はこうなってる。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 正直、最初キツかったこと ━━━━━━━━━━━━━━━ 朝9時出勤。 これが一番キツかった。 バンドマンの生活リズムは夜型。 深夜2時に寝て昼に起きる生活を 何年も続けてたから、 最初の2週間は地獄だった。 でも慣れた。 人間、1ヶ月あれば生活リズムは変わる。 むしろ朝型になったことで 1日が長くなった。 18時に仕事が終わって、 スタジオに入って、 22時に帰っても、まだ余裕がある。 深夜バイトで体力を削られてた頃より はるかに音楽に集中できてる。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 得たもの、失ったもの ━━━━━━━━━━━━━━━ 【得たもの】 ・平日固定で生活リズムが安定した ・土日祝が完全フリーになった ・18時以降のエネルギーが残るようになった ・ライブのためにシフト交渉する必要がなくなった ・BMWやポルシェを運転する経験 ・「バイト何してるの？」で話のネタになる ・精神的な余裕（ひとり作業で消耗しない） 【失ったもの】 ・深夜のダラダラした時間（なくなってよかった） ・居酒屋のまかない（ちょっと惜しい） 正直、失ったものが思いつかない。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 今、俺の1日はこうなってる ━━━━━━━━━━━━━━━ 7:30 起床。シャワー。朝飯。 9:00 出勤。点呼。今日の配車確認。 9:30 オークション会場で車両引取。 今日はベンツのCクラス。 自分のバンドの曲を流しながら回送。 12:00 昼休憩。公園のベンチで弁当。 歌詞ノートを開いて2番のサビを考える。 13:00 午後の回送。フェラーリ。 エンジン音がヤバい。テンション上がる。 17:30 帰社。日報を書いて終了。 18:00 退勤。 19:00 スタジオイン。 今日は新曲のアレンジ。 体力が残ってるから集中できる。 22:00 スタジオアウト。 メンバーと軽く飯食って帰宅。 23:30 就寝。 これが俺の毎日。 仕事と音楽、どっちも手を抜いてない。 ━━━━━━━━━━━━━━━ このバイトの微妙なところも言っておく ━━━━━━━━━━━━━━━ ・AT限定不可。MT免許がいる。 ・朝9時出勤。夜型は最初キツい。 ・最初の1〜2ヶ月は覚えることが多い。 ・雨の日の高級車は神経を使う。 ・1日1万歩くらい歩く。 でも、先輩がマンツーマンで教えてくれる。 体験乗務（バイト代出る）で 合わなかったら辞退できる。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 夢を追ってる人間へ ━━━━━━━━━━━━━━━ バイトに殺されるな。 居酒屋で体力を削られて、 コンビニで精神を削られて、 夢に使う時間もエネルギーも 残ってない状態で 「いつか売れる」って言ってても、 いつかは来ない。 バイトは生活のためにやるもんだ。 夢を邪魔するためにやるもんじゃない。 9時〜18時。土日祝休み。残業なし。 ひとり作業。時給1,200円。 夢を追いながら、 生活基盤を安定させる方法がある。 まずは15分のウェブ面談で話そう。 スマホでOK。 リハの前でも、バイト帰りでもいい。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 仕事内容 オークション会場やディーラーから、 港やお客様指定の場所まで車両を 自分で運転して届けるお仕事です。 トラックに積むのではなく、 届ける車に自分で乗って運転する「自走回送」。 軽自動車から高級外車まで、 毎日いろんな車を運転できます。 力仕事はほぼなし。 運転が好きなら楽しめる仕事です。 【1日の流れ】 9:00 出勤・点呼・配車確認 9:30 オークション会場で車両引取 12:00 昼休憩 13:00 午後の車両引取・回送 17:30 帰社・日報 18:00 退勤 【未経験者の研修】 入社後1〜2ヶ月は先輩の横乗りからスタート。 見て覚える → 指示通りに手伝う → 自分でやってみる、を作業ごとに反復。 じっくり時間をかけて覚えられる環境です。