正社員
株式会社東陽テクニカ

【開発エンジニア】自動運転評価システムの技術開発・製品開発自動車/輸送機器研究開発

月給278,000円～540,000円
就業時間（1日あたり所定労働時間07時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無）休憩：60分残業：有備考：

業界未経験者歓迎
土日祝休み

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当社技術研究所にて、事業分野の核を担う先進モビリティビジネス領域の開発エンジニアとして従事いただきます。世界的に市場が拡大している自動運転シミュレーション分野の技術開発を主に担当いただく予定です。

企業・求人の特色 ◇はかる技術のリーディングカンパニーとして、豊かな社会、人と地球に優しい環境創りに貢献◇幅広い事業セグメントで培った技術力を基に、自動車業界、情報通信業界など産業界のトレンド技術分野に技術投入しソリューションを提供

職種/仕事内容

企業名株式会社東陽テクニカ求人名【開発エンジニア】自動運転評価システムの技術開発・製品開発仕事の内容当社技術研究所にて、事業分野の核を担う先進モビリティビジネス領域の開発エンジニアとして従事いただきます。世界的に市場が拡大している自動運転シミュレーション分野の技術開発を主に担当いただく予定です。【市場規模】自動車シミュレーション市場規模は、2024年には25億米ドル、 2030年には44億5,000万米ドルに達すると予測されています。【事業概要】子会社Rototest社のハブダイナモメーターを中心とした自動車開発シミュレーションにより、AD/ADAS開発向けVILS分野での事業を拡大しております【顧客】完成車メーカー、Tier1メーカー等が主なクライアントです募集職種【開発エンジニア】自動運転評価システムの技術開発・製品開発

勤務地

株式会社東陽テクニカ
東京都江東区木場1-1-1

予定勤務地東京都江東区勤務地勤務地① 事業所名：技術研究所所在地：東京都江東区木場1-1-1 最寄駅：東京メトロ東西線木場駅徒歩9分喫煙環境：屋内全面禁煙備考：転勤：当面無

株式会社東陽テクニカ

勤務時間

フレックスタイム制度就業時間（1日あたり所定労働時間07時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無）休憩：60分残業：有備考：

給与

月給278,000円～540,000円想定年収 650万円～1,000万円雇用形態正社員期間の定め：無賃金形態形態：月給制備考：月給￥278,000～￥540,000 基本給￥238,000～￥373,000 諸手当￥40,000～￥167,000を含む/月諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給）試用期間有期間：3ヶ月備考：変更無

休日休暇

休日休日：120日（内訳）完全週休二日制土曜日曜祝日年末年始5日その他（）有給休暇：有（～20日）（※入社月に応じた日数が入社日から付与）

待遇・福利厚生

【保険制度】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金その他制度退職金：有社会保険：健康保険厚生年金保険雇用保険労災保険寮・社宅：無その他制度：各種財形貯蓄制度、社員持ち株会、保養所（軽井沢）、総合福利厚生サービス(ベネフィットステーション)

職場環境・雰囲気

配属先情報技術研究所

その他

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェントリクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報事業内容：取引先：東京大学を初め各国公立大学・私立大学及び産総研・理研等々国公立の研究機関、NTT・日立・東芝・三菱電・NEC・富士通・IBM・トヨタ・ホンダ・シャープ…R&D部門を持つ国内大手企業設立：1953年09月代表者：代表取締役社長高野俊也従業員数：650人平均年齢：42.5歳資本金：4,158百万円株式公開：プライム市場主な株主：日本マスタートラスト信託銀行 14.9％株式会社日本カストディ銀行 11.1％明治安田生命保険相互会社 4.8％外資比率：13.4％本社所在地：〒103-8284 東京都中央区八重洲１－１－６本社以外の事業所：大阪支店/名古屋支店/宇都宮営業所/R&Dセンター/テクニカル&ロジスティクスセンター/ナノイメージングセンター関連会社：株式会社レキシー、株式会社東陽EMCエンジニアリング東揚精測系統(上海)有限公司、東陽精測國際有限公司、他その他備考・企業からのフリーコメント：【当社の存在意義】当社は産業・技術の進歩を、オンリーワンの“はかる”技術で支えています。自動運転、5G、IoT…これらは国内外エンジニアのたゆまぬ研究開発によって実現している技術ですが、そうした新技術・新製品開発が行われる時、必ず必要とされるのが“はかる”技術です。当社のお客様は、各分野で第一線を担うメーカーを中心とした企業様。研究開発をする際の正確なデータの裏付け、試験の効率化、研究サイクルの短縮に大きく貢献しています。【社風について】「役職を付けて名前を呼ばない」等、フラットな社風があります。●個人が裁量をもって仕事に取り組めます。●定着率がよく、じっくり長期的なスキルを積むことができます。●当社は営業職を含め、社員の大多数が理工系大学出身者や技術職出身者。海外メーカーから製品に関する専門知識を直接吸収し、技術面でプロフェショナルな提案やサポートができるセールスやエンジニアがいることで、お客様から永年変わらぬ信頼を勝ち得ています。決算情報：決算期2023/09 売上高28,172百万円経常利益1,800百万円決算期2024/09 売上高35,042百万円経常利益3,375百万円 ※決済単位：連結

応募情報

対象となる方

必要な経験・能力等【必須要件】機械エンジニア、開発エンジニアとして開発・検証・実証実験などの実務経験をされてきた方【歓迎要件】自動運転、自動車領域への知見が深い方【求めるスタンス・人物像】新技術への学習意欲（世界的に開発競争、技術革新が急速に進んでいる領域ですので、解の無いものに対して自ら仮説検証し開発に従事できる方を求めております。）／指示されたことへの遂行、レポーティングだけの経験ではなく、自ら進んで企画開発を行うことにモチベーションを感じることのできる方を理想としております。学歴・資格学歴：大学院大学高専語学力：資格：

試用期間

試用期間あり試用期間3ヶ月。

採用予定人数

1名

選考プロセス

選考内容面接回数：2回程度（目安）筆記試験：有その他（適性検査）採用人数：1名求人エントリーにあたってこの求人はリクルートエージェント（株式会社インディードリクルートパートナーズ運営）が掲載する求人情報の一部のみの転載です。 ※本ページで応募ボタンをクリック後、リクルートエージェントに新規会員登録またはログインいただき、求人内容を確認後正式な応募手続きをお願いいたします。 ※応募のタイミングによっては本求人は掲載を終了している可能性がございます。あらかじめご承知おきください。