• 正社員

株式会社サトー運輸　筑波営業所

仕事内容

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー 【4tチルド車ドライバー／カゴ台車メインで手積みほぼなし】 早朝3時〜昼12時頃までの日帰りルート配送。 月給29万〜34万円（固定残業代なし）＋賞与年2回。 1977年設立、ドライバー約80名・平均勤続約10年のサトー運輸が、増車につき募集します。 「手積み・手降ろしばかりで、腰も体ももう限界…」 「分刻みの指定に追われて、毎日ピリピリしながら運転している…」 そんな方が、体も気持ちもラクに、長く続けられる仕事です。 ■仕事内容 4tチルド車（パワーゲート付き）で、【要確認：配送物 例）スーパー・量販店向けの加工食品】を【要確認：配送エリア 例）茨城県南〜千葉・埼玉方面】へルート配送します。 ・荷物はカゴ台車に載った状態で用意。パワーゲートで台車ごと積み降ろし ・バラ積み・バラ降ろしはほとんどありません ※量の少ないカゴを別のカゴへまとめる程度の作業はあります ・配送先は1日【要確認：◯件】ほど ・宿泊を伴う運行なし。毎日自宅に帰れます ■1日の流れ（例） 3:00〜4:00頃 出社・点呼、カゴ台車の積み込み 4:00頃 出発、各配送先へ納品（休憩は自分のタイミングで） 12:00頃 帰社・終業 ※1日実働8時間。曜日や作業内容により開始・終了時刻は前後します ※帰社後の洗車義務なし。終わったらそのまま退社できます ※ドライバー経験者から「拘束時間が短め」と好評のコースです ■細かく時間に追われません ・「◯時必着」で分刻みに縛られる ・少し遅れただけで細かく注意される ・ドラレコやGPSで逐一チェックされる こうしたガチガチの管理はしていません。 休憩は自分のタイミングで。無理な運転をせず、安全第一で落ち着いて走れる環境です。 ■給与・収入 ・月給29万〜34万円（固定残業代なし） ・標準的なコースで月給29万〜30万円 ・もっと稼ぎたい方は、スポット業務の追加で月給34万円の実績あり ・賞与年2回（今年度実績：合計約40万円） ・ベースアップあり／業績に応じて決算賞与あり ・年収例：400万円（月給30万円×12ヶ月＋賞与約40万円） 収入重視か、ゆとり重視か。希望に合わせて相談できます。 ■長く続けられる理由 ・平均勤続年数は約10年。70代以上のドライバーも9名が現役です ・体力に不安が出てきたら、決まったルートや横持ち業務など、負担の軽いコースへ変更可能 ・国土交通省が創設した「働きやすい職場認証制度」一つ星を取得（2026年7月） ・20代〜60代まで、未経験・異業種から入社した先輩も多数定着しています ■待遇・福利厚生（一部） ・資格取得支援制度（4tから大型免許へのステップアップを会社が支援） ・社宅あり【要確認：新築か／家賃／場所】 ・会社用スマホ（Android）を全員に貸与。私物スマホを業務で使う必要なし ・提携ガソリンスタンド（宇佐美など）の機械洗車が無料／敷地内に高圧洗浄機あり ・安全靴代を年3,000円まで補助、作業用手袋支給、夏場は水・塩飴を支給 ・鹿島アントラーズ年間シート（4席）を利用可能 ・会員制リゾートホテルを格安で利用可能（ご家族との旅行にも） ■代表メッセージ 代表の佐藤です（1980年生まれ／趣味はラーメン・焼酎・フットサル）。 当社は、ルールで縛りつける「ホワイト企業」を目指していません。 大切にしているのは、ドライバーの皆さんが本当に居心地よく働けること。 過度に管理しないこの社風を、私は「オフホワイト」と呼んでいます。 学生時代からサッカーを続けていて、ポジションは攻守のバランスを取るボランチ。 経営も同じで、前に出てガツガツ指示を出すのではなく、後ろから環境を整えるのが私の役割だと考えています。 強制参加の懇親会はありません。仕事後の付き合いを求められることもありません。 一匹狼タイプの方も、自分のペースで長く働けます。 大手の厳しい管理が合わなかった方、マイペースに長く続けたい方。 面接時に職場見学もできますので、気になることは何でも聞いてください。 ラーメンやサッカーの話でも盛り上がりましょう。 【関連キーワード】 4tドライバー 中型ドライバー 冷蔵車ドライバー ルート配送 集荷ドライバー 食品配送 加工食品配送 手積み少なめ 身体負担少なめ 日帰り配送 月収30万円以上 年収400万円以上 賞与年2回 決算賞与あり 社宅あり 寮完備 新築社宅 資格取得支援 大型免許取得支援 シニア活躍中 70代活躍中