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芝山工場

仕事内容

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：機械フィールド/サポートエンジニア、機械製造オペレーター/ラインマネージャー、設備保全/メンテナンス ━━━━━━━━━━━━━━━ まずは、僕の話を聞いてください！ ━━━━━━━━━━━━━━━ 「機械いじりが得意だったんですか？」 と聞かれることがありますが、 入社前は全然そんなことありません！ 油圧の知識もゼロ。 建設機械の整備経験もゼロ。 そんな僕が東邦パスカルに入って 気づけば今年で10年目です。 【■転職理由は、もっと普通でした】 前職は、毎日残業があって 「この先もずっと続けられるかな」 と考えたことが転職のきっかけでした。 仕事を探すときに重視していたのは ・土日祝休み ・年間休日が多い ・月給制で安定している そんな中、見つけたのが東邦パスカルでした。 正直、求人を見ても 仕事内容はあまり分からなかったんです（笑） それでも条件が希望に合っていたことと 面接の雰囲気がよかったので入社。 ━━━━━━━━━━━━━━━ ■まずは工具を握るところから ━━━━━━━━━━━━━━━ 東邦パスカルが扱うのは 地盤改良工事などで活躍する特殊な建設機械。 中には14m級の大きな機械もあります。 とはいえ、新人がいきなり 難しい修理をするわけではありません。 僕が最初に教えてもらったのも 「じゃあ、このボルトを外してみよう」 という作業でした。 工具の使い方を覚えて→ →ボルトを外して→少しずつ機械を分解 慣れてきたら、 消耗した部品を交換して 元通りに組み立てる。 そうやって実際に触りながら 少しずつ機械の仕組みを覚えていきました。 基本的な作業ができるようになるまで半年ほど。 一通りの分解・組立には2～3年ほどかかります。 そもそもかなり珍しい仕事なので 未経験から覚えていくのが、 この会社では普通なんです。 ━━━━━━━━━━━━━━━ ■機械が動いた瞬間が、やっぱり面白い ━━━━━━━━━━━━━━━ 10年続けてきた今、 僕がこの仕事で面白いと感じているのが 故障の原因を探して直すことです。 壊れて戻ってきた機械を見ながら 「ここかな？」 「違うなら、次はここかも」 と、一つずつ原因を探していきます。 すぐ答えが見つかるとは限りません。 それでも自分の見立てが当たって 修理した機械がちゃんと動いた時は 「よし！」ってなります！ 壊れて動かなかった機械が 自分の手でもう一度動き出すって 「よみがえった！」みたいな(笑) ━━━━━━━━━━━━━━━ ■直した機械は、空港やリニア工事へ ━━━━━━━━━━━━━━━ 僕たちが整備した機械は 日本全国のいろいろな現場で使われています。 例えば ・羽田空港の滑走路工事 ・圏央道 ・東京湾アクアライン ・リニア関連工事 ・南相馬の復興支援 など 完成した場所をテレビで見たり 実際に車で通ったりすると 「うちでやった機械が入ってた場所だ」 と思うことも。 工場の中でやっている一つひとつの作業が 道路や空港、街づくり、 復興の現場につながっている。 大型建設機械ならではの スケールを感じられる仕事です。 ━━━━━━━━━━━━━━━ ■仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━━ 地盤改良工事などで使用される 建設機械・油圧機器の 整備、メンテナンス、修理を行います。 ＜具体的には＞ ・建設機械の点検、整備、メンテナンス ・油圧機器の分解、洗浄、部品交換、組立 ・油圧ホースの製作、交換 ・機械の試運転、動作確認 ・故障原因の診断、修理 ・必要に応じた現場出張修理 ・資格取得、技術研修への参加 入社後は工具の使い方や 簡単な作業からお任せします。 ━━━━━━━━━━━━━━━ ■長く続けられる働き方 ━━━━━━━━━━━━━━━ ★年間休日136日（有給奨励日含む） ★完全週休2日制（土日）＋祝日 ★残業ほぼなし ★賞与年2回 ★資格取得費用は会社負担 僕自身、転職するときに 「長く続けられるか」を気にしていました。 その僕が、今では10年目。 人間関係も良いと思います。 社長を含めて、イヤな人がいない会社です。 入社した頃は教えてもらう側だった僕も 今では後輩に仕事を教えるようになりました。 次に入ってくる人にも、 僕が教えてもらったように 一つずつ覚えてもらえればと思っています。 機械の知識がなくても大丈夫。 「大型機械を直すって、ちょっと面白そう」 そのくらいでOK！ 興味を持ってもらえたら ぜひ面接でお話ししましょう！