• 正社員

東京地下鉄株式会社 有楽町・副都心線信通区(西早稲田分室)

仕事内容

仕事内容 ＼ 求人のここに注目！ ／ ◆東京メトロ×正社員で長期安定勤務 ◆社会インフラを支えるやりがい ◆完全週休2日制・年休120日以上 ◆2ヶ月間の研修で基礎から学べる ◆ノルマではなく設備を守るお仕事 ◆平均有給取得日数19.2日（2024年度実績） ◆将来は職場の運営に関わる業務やマネジメントに挑戦可能 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ ・応募の締め切りは5月8日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 無資格・未経験から 東京の交通インフラを支える技術者へ。 東京メトロは9路線・180駅を展開し、 1日平均684万人の暮らしを支えています。 その安全運行を守るのが、 私たち設備技術職の仕事です。 ―――――― 仕事内容 ―――――― 電車の運行にも駅施設の稼働にも、 電気を用いる様々な設備は欠かすことができません。 これら設備が正常に動き続けられるように 点検・保守・管理・修繕を担当します。 数字やノルマではなく、 安全と安定運行を守ることが 私たち【電気職種】のミッションです。 ＜ 具体的には… ＞ 研修後は以下の部署に配属となります。 ◆変電 電力会社から受電した高圧電力を鉄道用の 電力に変換・変圧・送電する変電所で、 遮断器や変圧器といった 電気設備点検・修繕・工事監督業務 などを担当します。 ◆電路機械 駅に必要な電力を供給する電気室設備、 駅構内の照明設備・空調設備・ ホームドア・エレベータ及び 電車に電気を供給する電車線設備など、 様々な電気設備の点検・修繕・ 工事監督業務などを担当します。 ◆信号通信 進路を振り分ける転てつ器（ポイント）、 列車運行を制御する装置や信号保安装置、 駅の案内表示板、構内放送設備などの 通信設備の点検・修繕・工事監督業務 などを担当します。 ※いずれの部署でも2～3名でチームを構成。 目視や計器を用いて検査や 不具合対応も行います。 日常で見かける設備ばかりです。 「学校で電気を学んだけど実務経験がない」 そんな方も安心してください。 ―――――――― 研修について ―――――――― 入社後は新卒同等の2ヶ月研修を実施。 ▽2ヵ月の研修 社研修施設・総合研修訓練センターにて、 設備の構造や作業の基本動作、 鉄道の歴史などを同期と一緒に 基礎から学びます。 新卒レベルの手厚さに加え、 駅構内やホームを再現した施設や、 電気教習室でより実践的な教育を 受けられることもポイントです。 ▽OJT 配属後は先輩から、 実践を通じて学んでいきます。 先輩と一緒に業務を 手掛けることからスタート。 入社1年、2年、3年、5年など 節目ごとに専門性の高い フォロー研修もあります。 ―――――――― 将来的には… ―――――――― 成長に合わせてゆくゆくは 現場をマネジメントする業務もお任せ。 作業の工程や進捗を担う 大切なポジションを任される 電気職種のスペシャリストとして、 長期的キャリアを築いていけます。 また、職場の運営に関わる業務を担う 管理職へのキャリアアップが可能。 ＜ キャリアステップ例 ＞ ◆STEP1 1～2年目想定 …鉄道電気の基礎、多様な電気設備の 専門性を身につけ、保守作業の チームの一員として業務を遂行。 ◆STEP2 3～6年目想定 …保守作業を行うチームの責任者や 工事監督業務を担当。 保守に必要な特殊車両や 工事の資機材搬入・搬出に必要な 大型の特殊車両の運転業務を担う。 ◆STEP3 中核人材へ …後輩の指導・育成、 作業計画業務などを担当。 その後、社内外との調整業務、 勤怠管理などのマネジメント職へ キャリアップが可能。 ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります