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日本自動車交通株式会社<東京無線グループ>

仕事内容

仕事内容 人事労務の仕組みを整え、 次世代の営業所運営を担う管理職へ。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 創業70年以上の安定基盤を誇る当社。 都内で最初にライドシェア参入を表明するなど、 常に新しい挑戦を続けています。 現在、事業承継や営業所拡大を見据え、 人事労務の体制や社内ルールを 整備する変革期を迎えています。 今回は、その中核を担っていただく 管理職のポジションを募集します。 入社後しばらくは、人事労務の実務と 社内ルールの整備を主務としてお任せします。 その後、会社負担で運行管理者資格を取得いただき、 将来的には営業所の運営そのものを 担っていただきたいと考えています。 資格の有無以上に、あなたが他社で培ってきた 「マネジメント経験」や 「キャリア」を高く評価しお迎えいたします。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【この求人のポイント】 ✅ 【人事労務経験を活かせる】 実務だけでなく、社内ルールや 業務フローの整備にも携わります。 ✅ 【運行管理者資格は入社後に取得】 講習・受験などの資格取得費用は 会社が負担します。 ✅ 【16時退社が基本】 夕方以降の時間を有効活用！ ✅ 【残業ほぼなし】 規定時間以降の居残り残業はありません！ ✅ 【新規事業にも積極的】 DX推進など新しい挑戦が可能！ ✅ 【安定の経営基盤】 都内最大級「東京無線」加盟＆創業70年以上！ ✅ 【上京サポートあり】 社員寮完備！地方からの応募も歓迎！ ＼こんな方にピッタリ！／ ■人事労務の経験を活かし、 管理職として組織づくりに携わりたい方 ■将来的に営業所全体の運営や、 新拠点の立ち上げに携わりたい方 ■経営に近いポジションで、 組織改革や事業推進に携わりたい方 【仕事内容】 入社後しばらくは、人事労務の実務や 社内ルールの整備を中心にお任せします。 単にご自身の担当業務を処理するだけでなく、 各業務が予定どおり進んでいるかを確認し、 必要に応じて担当者への催促やフォロー、 業務改善を行うポジションです。 ■まずは人事労務の実務とルール整備から ──────────────────── 入社後は、タクシー乗務員に関する 人事労務業務を担当しながら、 既存の業務フローや社内ルールを 整理していただきます。 ＜入社後しばらくの主な業務＞ ・勤怠管理 ・給与計算フローの確認 ・社会保険手続きの進行管理 ・入退社手続きの進行管理 ・各業務の進捗、期限の確認 ・担当メンバーへの催促、フォロー ・就業規則、社内ルールの整備や改定 ・業務フローの整理、標準化 ・新しいルールの周知、運用、定着支援 作成したルールが現場で正しく運用されるまで、 継続して確認・改善していただきます。 ■運行管理者資格は入社後に取得 ──────────────────── 人事労務業務と並行して、 タクシー事業に必要な運行管理についても 学んでいただきます。 ＜入社後に習得していただくこと＞ ・運行管理者基礎講習の受講 ・運行管理者資格の取得 ・乗務員の点呼、健康状態の確認 ・安全運行に関する指導 ・改善基準告示に基づく労務管理 運行管理者資格は応募時点では必要ありません。 講習・受験にかかる費用は会社が負担します。 ■将来的には営業所の運営をお任せします ──────────────────── 人事労務と運行管理の双方を習得した後は、 営業所全体を担うマネージャーとして ご活躍いただきます。 ＜将来的にお任せしたい業務＞ ・営業所全体の運営、管理 ・乗務員や管理部門スタッフの育成 ・組織体制、業務フローの改善 ・次世代の管理職の育成 ・社内業務デジタル化、業務効率化の推進 ・デジタル化プロジェクト、新制度設計、運用推進 ✅【16時退社！プライベートも充実】 〜早朝勤務で夕方の時間を有効活用〜 朝6時または7時半からの勤務開始となりますが、その分退社時間も早く、基本は16時台に業務終了。 規定時間以降の居残り残業はありません。 ▼働き方の特徴 ・早い日は15時、基本は16時退社！ ・夕方以降は家族との時間や趣味、自己研鑽に充てられます。 ・ワークライフバランスを改善したい方に最適です。 ✅【多様な人材が活躍する社風】 〜「大人の付き合い」を大切にする心地よい距離感〜 社員数約220名に対し、管理事務職は10名ほど。 風通しが良く、イベントの強制参加などは一切ありません。 大手銀行、IT、マーケティングなど異業種でしっかりとしたキャリアを積んできた社員も多数活躍中です。