正社員
全日本空輸株式会社　羽田空港第一ターミナル

エアラインオペレーション(運航管理・空港ハンドリング統括)

【7月中旬応募〆】あなたの経験で空の運航を最適化

交通・アクセス京浜電鉄『羽田空港第１・第２ターミナル』駅直結、東京モノレール『羽田空港第１ターミナル』駅直結地図を見る
月給273,490円以上

勤務時間

固定時間制勤務時間詳細総労働時間：1週あたり40時間原則、1日8時間/週40時間の勤務となります。常日勤部門では9:00~18:00のフレックスタイム制度あり(適用部署限定)。変則勤務部門では各職場に応じたシフト勤務(変形労働時間制)となり、 1ヵ月を平均して週40時間以内で設定されています。

休日休暇

休日休暇土・日・祝日 (年間休日121日) ■年末年始 ■年次有給休暇 ■夏季特別休暇 ■結婚休暇介護休暇などの各種休暇制度が整っています。変則勤務部門では振替休日制度があります。充実した休日・休暇制度でワークライフバランスを実現できる環境です。

勤務地

全日本空輸株式会社　羽田空港第一ターミナル

144-0041東京都大田区羽田空港3-3-2　羽田空港第一ターミナル

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勤務地 ※出向があります出向先企業名：オペレーションマネジメントセンター、エアポートセンターなど

アクセス

交通・アクセス京浜電鉄『羽田空港第１・第２ターミナル』駅直結、東京モノレール『羽田空港第１ターミナル』駅直結

仕事内容

仕事内容これまでの航空業界での知見を最大限に活かし、 ANAグループのエアラインオペレーションの中核を担っていただきます。「定時性」「安全性」「お客様体験価値」を支える司令塔として、運航・空港・グループ全体を横断する業務に携わります。 ──────────────────── ① 航空機の運航管理・ダイヤ管理、空港ハンドリングの総合調整業務 ──────────────────── オペレーションマネジメントセンター（OMC）や空港の現場を拠点に、運航・空港・グループの「総合調整」を担う司令塔業務に携わります。 ✅当日運航のモニタリング全国・海外路線の出発・到着、機材繰り、乗務員繰りの進捗確認 ✅運航判断のサポート気象・空港状況・機材トラブル発生時のダイバート、ディレイ、欠航判断の調整 ✅ダイヤの作成・調整・改善季節ダイヤ／臨時便／イレギュラー時のリカバリープラン策定 ✅空港ハンドリングの総合調整空港カウンター・搭乗ゲート・ランプ（駐機場）における旅客・手荷物・貨物・機材ハンドリングの調整 ✅部門横断の連携・意思決定機長・客室乗務員・整備部門・空港部門・グループ会社（ANAエアポートサービス等）との連携 ✅関係各所との折衝・調整国土交通省・空港会社・管制機関など外部機関との調整 ──────────────────── ② お客様体験価値向上に向けたエアラインオペレーションの品質管理や企画・業務設計 ──────────────────── ＼＼具体的な業務内容／／現場経験を活かし、オペレーション全体の質を底上げする企画・改善業務を担います。 ✅定時性の分析と改善定時出発率・遅延要因の分析と改善施策の立案・推進 ✅お客様対応プロセスの設計イレギュラー時の振替・補償・情報提供プロセスの設計・標準化 ✅マニュアル・教育の企画空港オペレーション業務のマニュアル・ SOP改定、教育・訓練プログラムの企画 ✅品質基準の策定とモニタリンググループ空港運営会社・委託先との品質基準の策定と運用管理 ✅国際線オペレーションの品質向上海外拠点・国際線オペレーションの品質向上プロジェクトへの参画 ○●主な初期配属先●○ （グループ企業への出向を含む）・オペレーションマネジメントセンター（OMC）・エアポートセンター・グループ空港運営会社

対象となる方

求めている人材航空業界での実務経験を、次のステージで活かしたい方を歓迎します。 ✅オペレーションへの当事者意識定時性・安全性・お客様体験という航空会社の根幹指標に責任を持ち、現場と全体最適の両視点で判断できる方。 ✅データと現場感の両立運航データ・気象・需要動向などのファクトと、現場のリアルなオペレーション感覚を組み合わせて意思決定できる方。 ✅現場と全体を結ぶリーダーシップ空港・OMC・本社・グループ会社など、多様な現場の状況を把握し、現場の声を活かしながら全体最適を導ける方。 ✅粘り強い調整力運航・客室・整備・空港・グループ各社など、多様なステークホルダーの間で合意形成を進められる方。 ✅専門性を組織に還元する意欲自身の知見をチームに展開し、組織全体のパフォーマンス最大化に貢献したい方。次世代マネジメントを担う意欲のある方を歓迎します。 ✅変革・企画への挑戦意欲既存オペレーションの改善・新たな顧客体験の設計など、業界の未来づくりに前向きに関わりたい方。 ✨ 必須条件 ✨ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣・航空業界における実務経験（例：運航管理／ディスパッチャー、空港旅客・ランプハンドリング、オペレーションコントロール、ダイヤ・ネットワーク企画、客室・運航乗務関連職、整備運用等）・社内外の多様な関係者と円滑な調整を行うための高いコミュニケーション能力・現場経験で得た知見を、企画・制度・仕組みづくりへ展開する意欲 ✨ 歓迎条件 ✨ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼ 専門資格・スキル・運航管理者（ディスパッチャー）資格・気象予報士・航空無線通信士、操縦士・整備士関連の公的資格・英語による業務遂行能力（IATA・ICAO関連業務、海外空港・他社調整等で活用） ▼ ご経験・オペレーションコントロールセンターでの運航統制・イレギュラー対応経験・空港ハンドリング（旅客・ランプ・運航支援）のマネジメント経験・ダイヤ編成・ネットワーク企画・スロット調整等の企画系業務経験・運航品質・定時性・顧客体験に関するデータ分析・改善プロジェクト経験・部門横断／グループ会社横断のプロジェクトリード経験 ▼ マインド・志向・将来的にマネジメント・組織運営にチャレンジしたい意欲・エアラインオペレーション全体を俯瞰し、業務設計・変革をリードしたい志向

職種

空運運航基準、空運運航管理者/ディスパッチャー

仕事の特徴

固定時間制
英語
住宅手当あり
経験者歓迎
有資格者歓迎
研修あり
賞与あり
交通費支給
駅近5分以内
長期休暇あり
土日祝休み
寮・社宅あり

給与/待遇

月給273,490円以上給与詳細基本給：月給 27万3490円〜固定残業代：なし【一律手当】全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：あり全員に一律で支払われるその他手当金額：あり ■昇給・賞与昇給:年1回 (4月) 賞与:年3回(夏・冬・期末) ※2025年度実績 ■手当家族手当、住宅手当など ※経験・スキルなどを考慮し、当社規定により処遇します【給与例】給与例 ※2026年度 ■院卒月額286,155円 ■大卒・高等専門学校(専攻科)卒月額273,490円 ※上記は、新卒初任給の予定と実績

試用期間

試用期間あり試用・研修期間：3か月試用・研修期間の条件：本採用と同じ階層別研修、昇格時研修、海外実務研修、自己啓発プログラム(オープンセミナー・通信教育・E-learning)、専門教育あり

待遇・福利厚生

【保険制度】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金待遇・福利厚生【福利厚生】・交通費規定支給・諸手当(家族、住宅など) ・財形貯蓄制度・従業員持株会・寮・社宅制度(それぞれ入居条件あり) ・退職金制度ほか【教育・研修】・階層別研修・自己啓発プログラム (オープンセミナー・通信教育) ・専門教育ありほか

職場環境・雰囲気

職場環境受動喫煙防止に向けた取り組みとして、本社などの主要事業所では原則、屋内は禁煙。 (ただし事業所により健康増進法に遵守する範囲で異なる)

仕事内容の特徴

力仕事が少ない

力仕事が多い

応募情報

選考プロセス

選考プロセス ①エントリーエントリー受付開始 2026/6/22 エントリーシート、職務経歴書、動画、顔写真提出期限 2026/7/22（23:59） ②書類選考選考の結果は順次ご登録いただいたe-mailアドレス宛にお送りいたします「Mypage」上のメッセージでもご連絡いたします ③本選考書類選考を通過された方が対象 1次選考：個人面接（WEB） 2次選考：適性検査（予定）最終選考：個人面接（対面予定）実施地区：東京 ※日程等の詳細は都度「マイページーANARecruitingRunway-」にてご案内