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佃営業所

仕事内容

仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「稼ぎたい。でも、毎日帰れる仕事がいい」 そんなあなたへ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【多くのドライバーが感じている不満】 □ 長距離は収入いいけど、体がもたない □ 宿泊続きで家族と会えない □ 毎日違うトラックで調整が面倒 □ 新しい会社、人間関係が不安 □ 仕事量が不安定で収入が読めないこれらの悩み、 環境を変えるだけで解決できます。 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 【なぜ当社のドライバーは満足しているのか】 創業37年、従業員450名。私たちビジネスジャパンエキスプレスは、 長年、ドライバーの「本当の悩み」に 向き合ってきました。 ▼▲▼ 当社の3つの約束 ▼▲▼ 【約束1】日帰りで月給38万円を実現 「なぜ日帰りで月給38万円が可能なのか?」 当社の強みはチャーター便です。 ＜チャーター便の仕組み＞ ・大手メーカー・物流会社との直取引 ・効率的な配車で空車率を最小限に ・車両稼働率95%の安定した仕事量 ・長期契約による安定収入一般的な配送: ・スポット便が多く収入不安定 ・空車率が高く効率悪い ・長距離でないと稼げない当社のチャーター便: ・長期契約で仕事が途切れない ・効率的な配車で日帰りでも高収入 ・月給制で収入が安定「日帰りなのに前職より稼げています」 (入社2年目・元長距離ドライバー/35歳) 【約束2】自分専用のトラックという安心感 車両固定制を採用毎日同じ車両に乗れるから ◆ シートポジションの調整不要 毎日快適な運転姿勢 ◆ 自分のペースで点検・整備 車両の特性を熟知できる ◆ 愛着を持って大切に扱える 自分の相棒として ◆ 5年サイクルで車両入替 常に新しく安全性の高い車両 ＜全車両に装備＞ ✓ 最新ドライブレコーダー ✓ デジタルタコグラフ ✓ 居眠り防止装置 ✓ プリクラッシュブレーキ ✓ 車線逸脱警報 ✓ ふらつき警報「毎日同じトラックだから運転が楽です」 (入社3年目/38歳) 【約束3】大手直取引の安定した仕事量】 景気に左右されにくい環境 ＜当社の強み＞ ◆ 大手企業との長期契約 ◆ 車両稼働率95% ◆ 月1~2台ペースで増車中 ◆ 従業員約450名(グループ全体) 「仕事がなくて困る」という心配は ありません。 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 【具体的な仕事内容】 4tトラックでチャーター便配送 ＜1日の詳細スケジュール＞ 07:00 出社・点検・出発準備・車両点検(ブレーキ・タイヤ・ライト等) ・日報確認 ・当日のルート確認 07:30 積込み作業・パレット物:フォークリフト使用(60%) ・バラ積み:手積み(40%) ・積載状況の確認 08:30 1件目の配送先へ出発デジタコでルート確認後出発。 09:00 1件目 配達・集荷企業向け配送で顔なじみの取引先。 11:00 2件目 配達・集荷 12:00 昼食休憩（1時間）好きな場所で自由に。 13:00 3件目 配達・集荷 15:00 4件目 配達・集荷 17:00 事務所到着・日報記入 18:00 退勤・帰宅家族と夕食の時間＜配送の特徴＞ ・配送件数:57件/日 ・走行距離:100200km/日 ・配送エリア:大阪府・兵庫県全域(日帰り圏内) ・積載物:食品、日用品、工業製品など ・企業向けの定期配送がメイン ＜配送エリアの詳細＞ 大阪府内 大阪市内、堺市、東大阪市、守口市、門真市 兵庫県一円 神戸市、尼崎市、西宮市、芦屋市、加東市 姫路市、加西市 長距離・遠方配送はありません 「毎日家に帰れるのが何より嬉しい」 (入社1年目/28歳) ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 【正直にお伝えしたいこと】 良いことばかりではありません。 入社前に知っておいてほしいことがあります。 ＜バラ積みについて＞ 現在、パレット・カゴ車輸送が60%、 バラ積みが40%の割合です。 バラ積みは体力を使います。 会社としても荷主様との交渉を進めており、 パレット化の比率を上げる努力を続けています。 ただ、今日明日で解決する問題ではありません。 この点をご理解いただける方に 来ていただきたいです。 ＜残業について＞ 配送の都合で早出・遅めの帰りになる日もあります。 「残業ゼロ」とは言いません。 でも、毎日家に帰れる。 それが当社の約束です。 平均帰宅時間18:00 「正直に伝えてくれるから信頼できます」 (入社2年目/32歳) ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 【未経験の方も安心してください】 4tトラック未経験でも大丈夫です。 当社では未経験入社が全体の約30%。 最初は2tトラックからスタートし、 平均6ヶ月で4tにステップアップしています。 ＜育成の流れ＞ ▶ 入社~1ヶ月目先輩ドライバーの横乗りで配送同行。 ルート、取引先、積み方を覚える。 ▶ 2~3ヶ月目2tトラックで一人立ち。 近距離の配送から担当。 ▶ 4~6ヶ月目配送件数・エリアを徐々に拡大。 安全運転の実績を積む。 ▶ 6ヶ月目以降無事故達成で4tトラックへ。 月給38万円~のステージへ。 「段階的に成長できるから安心でした」 (入社1年目・未経験入社/28歳) ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 【40名の4tドライバーが活躍中】 現在、4tドライバーは40名在籍。 20代から50代まで幅広い年齢層が活躍しています。 ＜年齢構成＞ ・20代:3名 ・30代:18名 ・40代:20名 ・50代:9名平均年齢は30~40代。 落ち着いた雰囲気の中で、 各自が自分のペースで仕事をしています。 「年齢層が幅広く働きやすいです」 (入社5年目/42歳) ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 【先輩ドライバーの声】 入社2年目 Aさん(35歳) 前職:長距離ドライバー「長距離で月の半分は宿泊。 家族と会えない日々が続きました。 転職後、毎日18時には帰宅。 子どもの寝顔じゃなく笑顔を見られます。 日帰りなのに給料は維持。 月給40万円で家族との時間も確保。 転職して本当によかったです。」 入社3年目 Bさん(38歳) 前職:別の運送会社「前の会社は毎日違うトラック。 シート調整に毎朝5分。 今は自分専用のトラック。 すぐに出発できて効率的です。 5年サイクルで車両入替なので、 常に新しい車両で安心して働けます。」 入社1年目 Cさん(28歳) 前職:飲食店勤務 「未経験で不安でしたが、 2tからスタートできたので安心。 半年で4tにステップアップし、 月給も35万円から38万円に。 前職の1.5倍の収入で、 生活が一変しました。」