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日本海工

仕事内容

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、プラント設備メンテナンス、建築設備メンテナンス ＼日本に7隻しかない専用杭打ち船を扱う希少な仕事！／ ⏩ 専用機器（ケーシングパイプ）を操作し、海底地盤に杭を造成 ⏩ 冷暖房完備の20畳の操作室で、1人1台の機械を担当 ⏩ 着火船の操縦やアンカー操作、甲板作業など業務の幅が広い 羽田空港や関西国際空港といった国家プロジェクト級のインフラづくりに携われます。 ▼簡単な募集内容▼ 【雇用形態】正社員 【給与】月給20万円〜30.8万円／年収305万円〜435万円 【勤務時間】8:00〜17:00（実働8時間・休憩60分） 【勤務地】兵庫県神戸市中央区伊藤町119番地 （就業場所は全国各地の港湾地域にある作業船） 【募集要件】経験不問（船酔いしない方）／普通自動車免許第一種（AT限定可） 【その他】未経験OK／住込（住居費・光熱費無料） ⭐️この求人のアピールポイント⭐️ ✅️ 国内に7隻しかない杭打ち専用船のうち3隻を保有する、希少な専門企業 ✅️ 未経験OK！本社研修＋船内OJTで、2〜3か月を目途に操作を習得できる ✅️ 完全週休2日制（土・日・祝）で年間休日122日以上 ✅️ 住込の住居費・光熱費無料、1食400円の船上食事、自分専用の個室あり ✅️ 20畳・冷暖房完備の操作室で、1人1台の機械操作ができる ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【どんな会社？】 日本海工株式会社は、1926年創業・従業員115名の建設企業です。海上・陸上の地盤改良工事を専門とし、羽田空港、関西国際空港、豊洲市場、神戸空港、六甲・ポートアイランド、那覇空港など国家規模のインフラ整備に携わってきました。得意とする海上SCP工法（強固に締め固めた砂杭を地中に造成する工法）に対応できる専用作業船は国内に7隻しかなく、うち3隻を当社が保有しています。近年は陸上地盤改良に加え、水上ロボット「ロボセン」の開発や、脱炭素に向けた海上充電ステーションの研究など新しい事業にも取り組む、みなとSDGsパートナー登録企業です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【お仕事内容】 杭打作業船（サンドコンパクションパイル船）のオペレーターとして、専用機器（ケーシングパイプ）を操作し、海底地盤に杭を造成する仕事です。1隻に操作席が3つあり、1人1台で機械を操作します。冷暖房完備の20畳ほどの操作室には施工管理や船長も同じ部屋で勤務しており、事務所のような空間です。 具体的には… ⏩ 専用機器（ケーシングパイプ）を操作した海底地盤への杭造成 ⏩ 着火船の操縦やアンカー（錨）の操作 ⏩ 甲板での作業など、船上業務全般 ⏩ 操作手順の習得と機械の点検（操作は手動・マニュアル完備） ※杭打作業船はエンジンで自走する船ではなく、移動時はほかの船に引かれて移動します。海上を移動できる大型の杭打ち機をイメージしてください。 操作は手動で行い、操作方法は2〜3か月で覚えられますが、精度を上げるには数年の経験が必要です。マスターすれば、ほかでは味わえない価値あるスキルになります。 《入社後の流れ》 入社後は本社で1日の研修を受けた後、船に乗り込み、OJTで実際の船内を確認しながら業務を覚えていきます。機械の操作方法や手順は、先輩が2〜3か月を目途に教育します。入社される方のほとんどが中途入社で、最初からこの特殊な作業船を知っている方はいません。マニュアルも用意されているので、まずはボタンを押す順番から一つずつ覚えれば大丈夫です。 【会社の魅力】 ✅️ 羽田空港や関西国際空港など、国家プロジェクト規模の工事に携われる ✅️ 国内7隻しかない専用船を扱う、貴重なスキルと経験が身につく ✅️ 勤怠をクラウド管理しており、ムダな残業が出にくい仕組みがある ✅️ 海・川・街の清掃活動など社会貢献も進めています