• 正社員

株式会社モリシタ奈良営業所

仕事内容

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、運転代行、配送/宅配/セールスドライバー ※この話は、仕事を伝えるために 想定したものです。 登場する人の名前は仮名です。 給与や休みなどの条件は、 後ろの【給与】以降に 書いたとおりです。 【慣れるとは、 速くなることではありません】 5台積みの仕事で、 一年目と三年目の違いは どこに出るのか。 手の速さではありません。 積み込みを始める前に、 どこまで見えているか。 その範囲が変わります。 最初は、目の前の1台だけ。 そのうち、荷台の上と下まで 頭に入ってくる。 この原稿では、 その見え方が変わっていく 過程を書きます。 寺田さん（仮名）という 一人の変化として たどってみます。 【入って最初の数ヶ月、 寺田さん（仮名）は 積載車に乗っていません】 入社してすぐに 5台積みには乗りません。 まずは自走回送です。 運ぶ車そのものを運転して、 行き先と道を覚えます。 寺田さん（仮名）も、 しばらくこの期間でした。 同じヤードに何度も行く。 降ろす場所の形を見る。 どこに車を置くのか。 どこから出すのか。 このとき覚えたことが、 あとで荷台の上で 効いてきます。 道が頭に入ってから、 積載車に移ります。 覚える早さは人によって 違うので、何ヶ月で、という 期間は決めていません。 【はじめて積んだ日、 見えていたのは1台でした】 積載車に移った最初の日。 寺田さん（仮名）が 見ていたのは、いま手をかけて いる1台だけでした。 その1台をまっすぐ乗せる。 固定する。 終わってから、 次の1台を見る。 1台ずつ、順番に。 その日はそれで精一杯でした。 先輩の久保さん（仮名）は、 横で何も言いませんでした。 【ひと月たつと、 2台目の置き場所が 見えてきました】 ひと月ほど過ぎたころ。 1台目を乗せている途中で、 次の車をどこに置くかが 浮かぶようになりました。 見えている範囲が、 1台から2台に広がった、 ということです。 自分では気づきません。 手が止まる回数が 減っただけに思えます。 【三ヶ月で、上と下が 分かれて見えてきました】 5台積みの荷台は、 上下の二段です。 最初のうちは、 荷台は一枚の板に見えます。 三ヶ月ほどたつと、 上の段と下の段が 別のものとして見えてきます。 この車は上。 この車は下。 届け先が同じ車は、 なるべく近くへ。 そう考えられるのは、 自走回送で降ろす場所を 見てきたからです。 降ろす場所の形を知っていると、 荷台の上での置き方が 決まってきます。 【半年たつと、 積む前に全体が 浮かぶようになりました】 半年ほど過ぎた朝。 寺田さん（仮名）は その日の行き先を聞いて、 5台の配置が頭に浮かぶのに 気づきました。 どれを上に。 どれを下に。 どれを手前に残すか。 車に触る前にです。 そうなると、積み込みは 確かめる作業になります。 浮かんだ配置と、 目の前の荷台を見比べる。 【久保さん（仮名）の言葉】 その日、寺田さん（仮名）は 久保さん（仮名）に 言われました。 「速うなったんやないで。 見えてる範囲が 広がったんや」 速さは結果で、 中で変わったのは 見える範囲だった。 寺田さん（仮名）が いちばん覚えているのは、 この一言だそうです。 【見え方が変わると、 手の動きも変わります】 先が見えていると、 固定を飛ばしません。 次に何をするか 分かっているので、 一台ずつ落ち着いて 留められます。 降ろすときに歩く距離も、 積んだときの並びで 変わってきます。 見える範囲が広がることは、 歩く量や急ぎ方にも つながっていきます。 【雨の日に出た差】 雨の降る朝がありました。 足もとが滑る日は、 積み直しをしたくありません。 一年目の寺田さん（仮名）なら、 手を動かしてから 考えていたところです。 このときは、始める前に 配置を決めてしまいました。 見えている範囲が 広がっていると、 天気の悪い日に やり直しが減ります。 天気は選べませんが、 始める前に決めておくことは いつでもできます。 【覚えていく順番】 寺田さん（仮名）の 変化を並べ直すと、 こうなります。 目の前の1台。 次の1台の置き場所。 上の段と下の段。 5台ぶんの配置。 どれも、誰かに 教えられて一度で できたことではありません。 積んで、降ろして、 また積む。 その繰り返しの中で、 見える範囲が少しずつ 外へ広がっていきました。 【なぜ、はじめに 自走回送なのか】 入ってすぐ5台積みに 乗らないのには、 理由があります。 降ろす場所を知らないまま 荷台の上に立つと、 どこに何を積むかの 判断ができません。 自走回送で何度も通った ヤードや港は、 届け先の名前を聞いただけで 様子が浮かびます。 荷台の上下まで 見えるようになるのは、 降ろす場所が 頭に入ってからです。 【戻ってからの時間】 営業所に戻ると、 その日の話になります。 「今日の上の段、 どうやった」 「最後の1台、 触らずに降りました」 うまくいった日も、 いかなかった日も、 話せる人が近くにいます。 従業員37名の会社です。 【ある日の流れ（例）】 決まった時刻表ではなく、 ある日の流れの例です。 朝、奈良営業所を出て、 車を積む場所へ向かいます。 行き先を確かめて、 5台を上下に積み、 一台ずつ固定します。 届け先のヤードや港を回り、 順に降ろしていきます。 荷台が空いたら戻ります。 始まりと終わりの時間は、 その日のルートで変わります。 【この仕事の中身】 車を5台積める キャリアカーで、車を運びます。 オークション会場などで積み、 お客様のヤードや港へ運んで 降ろします。 荷台は上下の二段です。 どこに何を積むかを 考えてから始めます。 【必要なのは、 大型免許1枚です】 5台積みのキャリアカーは、 運転席と荷台がひとつの 車体です。 トレーラーではないので、 けん引免許は要りません。 大型免許が1枚あれば 乗れます。 キャリアカーの経験は 要りません。 【株式会社モリシタです】 大阪府高石市に本社がある 車両輸送の会社です。 キャリアカーで車を運ぶ 仕事が中心で、車そのものを 運転して動かす回送の 仕事もしています。 この募集は、奈良営業所の 5台積みキャリアカー 乗務員（正社員）です。 従業員は37名、 キャリアカーは27台です。 大きな会社ではありません。 【外の仕事です】 積み降ろしは屋外です。 雨の日も、暑い日も、 寒い日もあります。 よく歩く仕事です。 【給与】 月給35万円から60万円 35万円は最低保証です。 それを超える分は、 歩合給でお支払いします。 研修期間の3ヶ月は、 月給30万円からです。 業績による賞与があります。 【働く時間とお休み】 6:00〜19:00の間で シフトを組みます （実働8時間）。 ルートによって、始まりと 終わりの時間が変わります。 残業があります。 お休みは日曜日です （月4日以上）。 いまは毎週、土曜も 稼働しています。 有給休暇、夏季休暇、 冬期休暇、GW休暇が あります。 【勤務地と通勤】 奈良営業所 奈良県橿原市小槻町402-1 車通勤・バイク通勤が できます。 交通費は一部支給します。 【選考】 まずは15分ほどの WEB面談です。 スマートフォンで 参加できます。 面談は、採用を外部に 委託している担当者が 行います。 そのあと、奈良営業所で 面接と1日の体験をして、 お互いに合えば採用です。 体験は平日のみです。 合わないと感じたら、 その日で終わりにして かまいません。