- 正社員
合同会社デロイト トーマツ 本社
SCMトランスフォーメーション・コンサルタント
フレックス制◎ライフステージに合わせた柔軟な働き方も可能
交通・アクセス 東京メトロ千代田線「二重橋前〈丸の内〉」駅直結/東京メトロ日比谷線・千代田線「日比谷」駅直結/都営三田線「日比谷」駅直結
合同会社デロイト トーマツ 本社
月給418,000円~1,608,400円
勤務地
合同会社デロイト トーマツ 本社
100-0005東京都千代田区丸の内3丁目2番3号丸の内二重橋ビルディング
合同会社デロイト トーマツ 本社
アクセス
仕事内容
仕事内容 Supply Chain & Network Operations Divisionにて、SCMトランスフォーメーション・コンサルタントとして下記業務をお任せします。 <お任せする業務> クライアントとして目指すべき姿、実現に向けた改革の道筋を提言するだけにとどまらず、新たなオペレーション・システム基盤の構築・運用定着まで、当社がグローバルに有するテクノロジー人材、アライアンスパートナーと連携し、End to Endでの伴走型支援に携わっていただきます。 また、あるべき姿の構築・運用に向けては、クライアントの視点に立った中立的な視点でのソリューションの選定、着実に推進・実行できるプロジェクト計画の策定と推進体制を構築、QCDの適切なコントロールを支援し、また運用フェーズにおいては効果創出に向けて継続的な改善を提示していきます。 <組織の役割・ミッション> VUCA時代において、モノ・サービスの提供基盤であるサプライチェーンは経営の根幹です。 私たちは、戦略立案から組織変革の実行までを横断的に支援し、「日本企業のサプライネットワークを、世界に誇る次世代型へと進化させること」をミッションとしています。 <4つのサービスライン> ●Strategy & DX: CXOへの提言と、最新技術を用いた変革プログラムの企画 ●Supply Chain: SC計画・実行、ネットワーク再編、物流倉庫の自動化支援 ●Sourcing & Procurement: 調達コスト削減、リスク管理、サステナブル調達の推進 ●Engineering Chain: 商品戦略・設計・製造領域のオペレーション改革とDX <具体的には・・・> ●現状調査・課題分析 ●業界ベストプラクティス・ベンチマーク調査 ●あるべき姿、改革施策(実現手段選定を含む)の策定・提言 ●改革ロードマップ、実行計画策定 ●プロジェクト全体マネジメント支援(ステアリングコミッティ・幹部報告、他) など ■ Supply Chain & Network Operations領域で働く魅力  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ✅ 「絵空事」で終わらせない。経営直結の変革を完遂する達成感  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 私たちは、経営戦略と現場オペレーションをダイレクトに繋ぐ存在です。 経営層と同じ目線で「企業価値を高めるための本質的な改革」を立案し、それが形になるまで徹底的に伴走します。 戦略を練って終わりではなく、クライアントと苦楽を共にし、変革が実現した瞬間の達成感を分かち合えることが、この仕事の最大の醍醐味です。 ✅ 世界最高峰の知見を武器に、グローバルな難題に挑む  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 地政学リスクへの対応や税制最適化、そしてグローバルネットワークの再構築。 今やサプライチェーンは経営における最重要アジェンダの一つです。 ★グローバルな連携 国内外の最新トレンドが常にアップデートされる環境で、海外メンバーファームと協業するクロスボーダー案件に日常的に携わることができます。 ★多才なプロ集団 グループ内の各領域のエキスパートと連携し、専門性を掛け合わせることで、自分一人では到達できない「最適解」を導き出す成長環境があります。 ✅ 社会の期待に応える「次世代のサプライチェーン」をリードする  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 現代のサプライチェーンには、単なる効率化だけでなく、環境配慮や倫理観(サステナビリティ)が強く求められています。 企業の社会的責任を果たす仕組みを構築することは、そのまま企業価値の向上に直結します。 サプライチェーンの専門家として、持続可能な社会の実現をリードするという、社会的意義の大きなミッションに挑戦できます。 ■ プロジェクト事例  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ✅ 徹底したリーン化による「サプライチェーンエクセレンス」の実現 ▶ 概要  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 若年層の車離れや「所有から利用へ」のシフトといった市場環境の変化に直面する大手自動車メーカーに対し、既存ビジネスのリファインと新規ビジネスへの転換を支援。 サプライチェーン全体の構造改革(徹底したリーン化)を目的とし、販売・需給・生産・物流の全領域をカバーする「計画系業務のデジタル化」を推進しました。 ● クライアントの課題 市場ニーズの変化への対応、欠品の低減、在庫の適正化、SCMコストおよび業務工数の削減。 ●提供サービス 構想策定から実行までを一貫して支援。 組織・人、プロセス、システム、KPIの4つの観点から「あるべき姿(To-Be)」を定義し、全体PMOおよびIT PMOとして多岐にわたるステークホルダー(本社、販社、子会社、ベンダー等)をリード。 ▼ 本案件における提供価値  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ●業務改革の完遂 既存の商習慣に縛られない「あるべき姿」を提示。 現場との深い議論を通じてコンセンサスを形成し、デジタル化による欠品低減と在庫適正化、大幅なコスト削減を実現。 ●グローバル標準の提示 国内外のビジネスユニットから注目される成功モデルを構築し、他部門や海外拠点への改革展開の足がかりを構築。 ▼ 当社・Divisionならではのポイント  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ●End-to-Endの支援体制 SCM領域のみならず、営業改革、基幹システム刷新、未来戦略構想など、各領域の専門家(インダストリー×オファリング)がプロジェクトを超えて連携。 ●「点」ではなく「面」での価値提供 特定のシステム導入に留まらず、クライアントの経営戦略に深く入り込み、企業全体の構造改革をマルチに推進する総合力。
対象となる方
求めている人材 ✅ 共通要件 ● 大学卒以上 ● 英語対応力 *あれば尚よし 【こんなタイプの方に向いています!】 ●日本の製造業への「熱い想い」がある方 ●「手段」ではなく「成果」にこだわりたい方 ●チームで大きな仕事をすることにワクワクできる方 ✅ コンサルティングファーム出身者の場合 <必須要件> ●SCM業務改革・システム案件の経験 └ 構想、要件定義、テスト・移行・トレーニング、PMOのいずれかの経験 ✅ 事業会社出身者の場合 <必須要件> ・関連する特定業務領域での経験 ・社内プロジェクト、又はそれに類する業務改善活動を推進した経験 【各領域において活かせる経験】 ■Strategy & DX Group(戦略・PMO) ・サプライチェーン改革に関する基本構想策定、業務設計について経験がある ・特定業界の業界特性やSCMに関する深い知見や経験がある ・事業計画策定や中期経営計画策定に関する経験がある ・製造業におけるDX関連プロジェクトやサプライチェーン関連のIT導入プロジェクトマネジメントの経験がある ・サステナビリティ、ESGの取組に対して、戦略策定・推進・事業オペレーションへの落とし込み等の実務またはプロジェクト経験がある ・サステナビリティ、ESGリスク評価・管理に関する実務またはプロジェクト経験がある ・サプライチェーンリスク管理もしくはサステナビリティ情報開示に関するソリューションの導入経験がある ・サプライチェーン領域において生成AIを活用した業務改革・構想策定の経験がある、もしくは、新規ビジネスの企画・提案ができる ■Supply Chain Group(計画・物流) ・物流企画、物流ネットワーク、ロジスティクス分析、3PL連携等物流領域全般に関する基本構想策定、業務設計について、実務、又はプロジェクト経験がある ・S&OP、需要管理、生産計画、需給計画の実務経験、需要・在庫分析等のデータ分析を実施することができ、社外、社内でデータに基づいた改革活動経験 ・サプライチェーンプランニング(Kinaxis、Blue Yonderなど)に関連するソリューション導入経験がある ■Sourcing & Procurement Group(調達) ・調達戦略策定・調達コスト可視化/分析、調達コスト削減など調達改革プロジェクトの経験(間接・直接問わない) ・調達システム導入プロジェクトに従事した経験 ・調達関連業務に関する実務経験 ■Engineering Chain Group(設計・製造) ・製品開発領域、製品ライフサイクル全体に亘るBOM/PLM領域の業務改革プロジェクトをリードした経験 ・商品企画/受注から生産立上までの開発プロセス全体の改革の経験 ・商品企画、設計開発、生産技術、開発購買、原価企画、品質保証等の部門のリーダー職としての3年以上の経験 ・生産管理、製造管理領域の業務改革プロジェクトの経験 ・製造領域におけるDX推進プロジェクトをリードした経験 ・国内・海外での生産拠点立上げや海外工場マネジメントなど、生産領域におけるマネジメント経験
職種
物流企画/管理,システムコンサルタント,生産/物流コンサルタント
仕事の特徴
- ランチタイム
- 資格取得支援あり
- 英語
- 経験者歓迎
- 研修あり
- 在宅OK
- 賞与あり
- 育休あり
- 交通費支給
- 駅近5分以内
- 長期休暇あり
- 中国語
- 土日祝休み
給与/待遇
試用期間
待遇・福利厚生
職場環境・雰囲気
職場環境 完全在宅ではなく、出社と在宅勤務を組み合わせた、ハイブリットワークとしています。 コアタイムなしのフレックス制×ハイブリットワークで、とても柔軟な働き方が可能です。 喫煙所:喫煙所あり(屋内)
職場に多い年齢層
10代
20代
30代
40代
50代
60代
70代〜
仕事内容の特徴
応募情報
選考プロセス
選考プロセス <選考の流れについて> ■本求人よりご応募 ↓ ■書類選考 ↓ ■面接複数回(平均的に2~3回) ※求人やご経験・ご実績により、筆記試験や技術テスト、ケース面接などが実施される場合があります ↓ ■内定・入社 【応募後の連絡】 エントリーをいただいた方全員に、10営業日以内にご連絡いたします。 ※エントリーが多数の場合、ご連絡が遅れることがあります。 ※入社日・面接日は相談に応じます。
会社情報
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交通・アクセス 東京メトロ千代田線「二重橋前〈丸の内〉」駅直結/東京メトロ日比谷線・千代田線「日比谷」駅直結/都営三田線「日比谷」駅直結
月給418,000円~1,608,400円
勤務時間詳細 実働時間:1日あたり7時間 平均勤務日数:1ヶ月あたり18日 〜 23日 フレックスタイム制(5時~22時) *1日の標準労働時間 7時間(休憩60分) *コアタイムなし ★コアタイムがないので中抜けなども可能で、とても柔軟な働き方が可能です。 フレックスを利用して、お子様の送迎などを行うなど、家庭と両立している社員も多数在籍しています。
- 土日祝休み
掲載開始日:2026/03/25
原稿ID:5982ee468d1b891b
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勤務地
職種
特徴
東京都
東京23区
東京都千代田区
東京駅(東京都)
秋葉原駅(東京都)
神田駅(東京都)
有楽町駅(東京都)
御茶ノ水駅(東京都)
市ケ谷駅(東京都)
飯田橋駅(東京都)
水道橋駅(東京都)
末広町駅(東京都)
溜池山王駅(東京都)
淡路町駅(東京都)
大手町駅(東京都)
霞ケ関駅(東京都)
国会議事堂前駅(東京都)
日比谷駅(東京都)
九段下駅(東京都)
竹橋駅(東京都)
新御茶ノ水駅(東京都)
二重橋前駅(東京都)
麹町駅(東京都)
永田町駅(東京都)
桜田門駅(東京都)
半蔵門駅(東京都)
神保町駅(東京都)
内幸町駅(東京都)
市ヶ谷駅(東京都)
小川町駅(東京都)
岩本町駅(東京都)
雇用形態
キーワード