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株式会社モリシタ奈良営業所

求めている人材 ※青木（仮名）さんという人物を 想定して書いた物語です。 実在の社員の話ではありません。 【応募の条件】 必要な免許は、中型免許です。 8t限定でも応募できます。 2007年6月2日より前に 普通免許を取った方は、 中型免許が8t限定になります。 勤務地は、奈良営業所です。 奈良県橿原市小槻町402-1。 近鉄大阪線の真菅駅から、 徒歩13分の場所です。 勤務は、6:00から19:00の間の シフトです。 実働は8時間で、残業があります。 休みは日曜で、月4日以上です。 完全週休2日ではありません。 現在は、毎週土曜も稼働しています。 月給は、30万円から55万円です。 固定残業代として40時間分を含み、 超えた分は別途支給します。 入社後の研修期間は3ヶ月で、 月給は25万円からです。 この間は、固定残業代はありません。 業績賞与があります。 有給、夏季、冬期、GWの休みも あります。 【青木さんが、応募を決めるまで】 青木さんは、交通誘導員でした。 旗を振り、車を止め、また旗を振る。 朝に着いた交差点を、 夕方にそのまま離れる日々です。 1日の終わりに残るのが 立っていた時間の長さだけだという 感覚が、重くなっていきました。 屋外で働くなら、立ち位置は決まっていて、 そこから動かないのが当然。 青木さんは、そう思い込んでいました。 その思い込みが崩れたのは、 この求人の一文を読んだ時です。 積み降ろしは屋外で、よく歩く。 立つ屋外と、動く屋外は、 別の仕事かもしれない。 青木さんは、そう受け止めました。 次に、免許証を取り出しました。 条件等欄には、8t限定と書いてあります。 2007年6月2日より前に 普通免許を取った世代です。 「この免許で、応募できる」 旗を振る仕事で、免許は 通勤に使うだけでした。 免許を仕事そのものに使える。 その事実が、背中を押しました。 応募の画面を開いたまま、 青木さんは少し迷いました。 土曜も稼働している。残業もある。 屋外で、よく歩く。 青木さんは、その一つひとつを 自分の1日に置いてみました。 屋外は、前の仕事と同じです。 歩くのは、立ち続けるのとは別の 疲れ方になります。 残業がある日は、帰りが遅くなります。 日曜は休みで、土曜は出る。 そう決めて読み返すと、 1日の形が見えてきました。 隠されていることより、 書かれていることの方が、 自分の1日を思い描きやすい。 青木さんは、そう感じました。 【6:00から19:00の間、という書き方】 シフトは、6:00から19:00の 間とあります。 青木さんは、この幅を、 始まる時間が日によって 違うことがあるのだと読みました。 実働は8時間で、残業があります。 時間の枠が先に書かれているので、 前の晩に、自分の1日を 置いてみることができます。 交差点では、現場の時間に 1日を合わせていました。 ここでは、示された枠の中で、 自分の支度を組み立てる。 その違いを、青木さんは 大事なものだと感じています。 【こんな行動ができる方を求めています】 仕事上の具体的な行動で書きます。 免許証の条件等欄を、 自分の目で見て確かめられる方。 8t限定と書いてあるかを、 応募の前に確認してください。 雨の日も、暑い日も、寒い日も、 荷台のそばまで歩いていける方。 分からない道や場所に出た時、 分からないまま進まずに、 分からないと言葉にして 確かめられる方。 早い時間に動き出す日があっても、 その日の支度を 前の晩に整えられる方。 土曜に出る週があることを 承知したうえで、 予定を組める方。 【入社後は、まず自走で道を覚えます】 積載職も、入社後はまず、 自走で道を覚えます。 道が頭に入ってから、 積載車に移ります。 移るまでの日数は、 決まっていません。 青木さんは、この順番を読んで、 こう受け止めました。 覚えることが、 最初から仕事の一部になっている。 道を覚えている間は、 積載車には乗れません。 青木さんは、それを待つ時間では なく、仕事の最初の一部だと 考えました。 交差点では、 与えられた場所から動けませんでした。 ここでは、知らない道が 知っている道に変わっていく。 その手応えを、 自分の中に持てそうだと 青木さんは感じました。 自走する車の運転は、初日から1人です。 次の車に移る時は、 皆でハイエースに乗ります。 同乗者が運転を見続ける、 横乗りの研修とは別の形です。 これは自走で道を覚える間の話で、 積載車に乗ってからの話ではありません。 【地図を見て終わりにしない人へ】 求めているのは、 道に詳しい人ではありません。 知らない道に出た時、 「知らない」を認めて、 覚え直せる人です。 覚えたつもりの道で、 迷う日もあるかもしれません。 その日を、情けないと思うより、 道が一つ増えた日だと 数え直せる人。 青木さんは、 そんな数え直しができる自分に なりたいと考えました。 旗を振っていた時に磨いた 人や車の流れを見る目を、 道と車に向けたいと 思っています。 【運転席の外にも、仕事があります】 この仕事は、運転席に座って いる間だけでは終わりません。 車を降りて、屋外を歩く時間が、 あります。 青木さんは、それを 「立ち尽くす時間が、歩く時間に 変わる」と受け止めました。 歩けば、その分だけ 1日が進んだ手応えが、 体に残る。 青木さんは、その手応えを 求めて、この仕事を選びました。 【27台のうちの、1台を動かす人へ】 株式会社モリシタは、 車両輸送の会社です。 27台のキャリアカーを、 37名で動かしています。 青木さんは、自分もその中の 1人になるのだと受け止めました。 交差点に立っていた頃は、 自分の旗が全体のどこにつながるのか、 見えにくいと感じていました。 ここでは、自分が運んだ1台が 次の行き先に着くところまで、 仕事の中にあります。 交差点の朝は、 立つ場所を教えられて 始まっていました。 営業所の朝は、 これから走る道を思い浮かべて 始まります。 その違いが、青木さんには うれしく映りました。 【屋外の経験は、土台になります】 交通誘導の経験は、 暑さ寒さの中で働くことへの 心構えとして生きる。 青木さんは、そう考えています。 ただ、立ち続ける動きと、 積み降ろしで歩く動きは、 使う体の部分が違います。 青木さんは、ここを 甘く見ないようにしました。 「慣れているから大丈夫」と 言い切らず、 違う疲れが出ることを 先に受け入れる。 その姿勢で、応募を決めました。 【応募の前に、読み返してほしい3つ】 一つ目は、免許です。 中型免許、8t限定可。 二つ目は、勤務の形です。 6:00から19:00の間のシフト、 実働8時間、残業あり。 日曜休みで、毎週土曜も稼働。 三つ目は、屋外の作業量です。 積み降ろしは屋外で、よく歩く。 この3つを読んだうえで、 自分の1日と重ねてみてください。 青木さんがしたのと同じように、 条件を1日の中に 置いてみる読み方です。 【青木さんの夢】 青木さんの夢は、 自分の足で歩いて、 行き先が変わる1日を 過ごすことです。 今日はこの道、 明日は別の道。 朝に着いた場所と、 夕方に離れる場所が違う。 そんな1日を重ねたい。 27台のキャリアカーを、 37名で動かす会社の中で、 自分が運んだ車が 次の行き先に着く。 その仕事を、胸を張って 話せるようになりたい。 そう考えて、青木さんは 応募することにしました。 立ち位置を守る仕事から、 道を覚えて動く仕事へ。 この求人を読んで、 同じ屋外の仕事でも 終わった時に残るものが違うと 感じた方の応募を、 お待ちしています。 交差点に立ち続けた1日と、 道を覚えて動いた1日。 どちらの1日を重ねたいかを、 免許証を手に、 考えてみてください。

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