• 正社員

株式会社モリシタ奈良営業所

求めている人材 ※ここで触れる場面は、 想定した人物の一例です。 福田（仮名）さんという名前も 場面も、実在の社員の話ではなく、 仕事を伝えるために つくったものです。 【免許証を、条件欄の隣に置いた】 休みの日、福田さんは 財布から免許証を出して、 スマホの求人の隣に置きました。 貸切バスの運転士として、 何年も使ってきた免許です。 求人の条件欄には 「大型免許」とあります。 トレーラーではないので、 けん引は不要です。 福田さんが持っていたのは 大型二種でした。 条件欄に書かれていたのは 「大型免許」です。 福田さんは、持っている 大型二種を、免許証に書かれた とおりに、応募の時にそのまま 伝えることにして、 先を読み進めました。 【応募の条件】 必要なのは、大型免許です。 けん引免許は要りません。 勤務地は、奈良営業所。 奈良県橿原市小槻町です。 勤務は6:00〜19:00の 間のシフトで、実働8時間。 残業があります。 休みは日曜で、月4日以上。 完全週休2日ではなく、 現在は毎週土曜も稼働です。 有給、夏季、冬期、 GW休暇があります。 月給は35万〜60万円。 35万円は最低保証で、 超える分は歩合です。 研修の3ヶ月は、 月給30万円からです。 仕事は、5台積みの積載車の 運転と、車の積み降ろしです。 入社後はまず自走で道を覚え、 道が頭に入ってから 積載車に乗ります。 【数字を、書き分けた】 福田さんは、給与の数字を 紙に3行で書き分けました。 月給は35万〜60万円。 35万円は最低保証。 それを超える分は歩合。 研修の3ヶ月は、 月給30万円から。 歩合の単価や台数ごとの 金額は、条件欄にはありません。 分からない部分は 分からないと書いておく。 数字を見て、福田さんは 安心したというより、 知らないことが どこにあるのかが はっきりした、と感じました。 【福田さんが、手を止めたところ】 条件を読んで、福田さんが いちばん長く手を止めたのは、 給与ではありませんでした。 運ぶのが車だと 書かれていたところです。 バスの頃は、出発前に 座席をひとつずつ見て回り、 走り出せば、カーブのたびに 後ろの人のことを考えました。 到着するまで、 気持ちが抜けませんでした。 道が混んで、到着の時刻が 近づく時は、車内の静けさが いつもより重く聞こえて、 焦りと申し訳なさが 胸の中で混ざりました。 大型を運転する以上、 その緊張から離れることは できないのだと、 福田さんは思い込んでいました。 荷台に乗るのが車だと知って、 その思い込みに 小さなひびが入りました。 どちらが大変かではなく、 乗っているものが違う。 その事実だけが、 目にとまりました。 【1台を運転する、ということ】 募集の会社は、 従業員37名の車両輸送の会社で、 キャリアカーは27台あります。 福田さんは、その27台のうちの 1台の運転席に座る 自分を想像しました。 条件欄には、屋外でよく歩く こと、6:00からのシフトが あること、毎週土曜も稼働 していることも並んでいます。 福田さんは、それを こう受け止めました。 座席の並ぶ車内に閉じて いた1日が、外へ開く。 朝が早い分、体を動かす 時間が増える。 土曜に出る日がある代わりに、 日曜という決まった休みがある。 自分が運ぶのは、 次の行き先を待つ車です。 その車を、次の場所へ 届ける役目なのだと、 福田さんは受け止めました。 【こういう方に、応募してほしい】 免許証を取り出して、 条件欄と見比べられる方。 分からないことが出た時、 そのままにせず、 自分から人に尋ねられる方。 初めての道を、 1人で運転することを 受け止められる方。 自走の車は、運転は初日から 1人です。 屋外を歩く日も、 土曜に出る日も、 先に知った上で 決められる方。 残業がある日も、 予定に入れておける方。 乗る前に、車の周りを 自分の目で1周見て回る。 そんな出発前の習慣を、 大切にしている方。 次の車へ向かう時は、 みんなでハイエースに 乗って移ります。 同じ車内で、 挨拶を交わせる方。 6:00から始まる日の朝を、 自分の暮らしの中に 組み込める方。 前の日の夜の過ごし方から 考えられる方です。 屋外で歩いたあとに、 自分の足と相談しながら 次の日の動き方を 考えられる方。 【楽しみにしていたこと】 応募の前に、福田さんが 思い描いたことがあります。 初めて走る道で、 自分のハンドルの感触だけを 頼りに、車を動かす朝。 次の車へ向かうハイエースの 窓から見る、町の景色。 屋外で車を降ろして、 自分の足で歩いた帰りに 感じる、体の心地よい疲れ。 バスの運転席で過ごした 長い年月の中で、 どれも味わったことのない 1日の形でした。 福田さんは、それを思い描く だけで、少し息が 深くなるのを感じました。 【応募の前の、帰り道】 その日の帰り道、 福田さんは、 前の職場の最終便のあとの 営業所の灯りを思い出しました。 お客様を降ろして、 座席を見渡して、 ようやく肩の力が抜ける時間。 その静けさの中でも、 次の運行のことを 考え続けていた自分がいた。 その自分を、 少し休ませたいと 思ったのです。 【応募を決めた日】 福田さんは、 条件を紙に書き出した日、 迷いが減っていることに 気づきました。 屋外も、土曜も、早い朝も、 知った上で決めたからです。 あとから驚くことは、 少ないと思えました。 求人を閉じる前に、 もう一度、 運ぶのは車だという一行を 読み返しました。 カーブのたびに、 ブレーキのたびに、 後ろの席を思っていた 自分の手が、 ハンドルの上で ふっと軽くなる気がしました。 もちろん、 責任が軽くなったのでは ありません。 向き合う先が、 自分の運転そのものに 近づくのだと思いました。 応募の日、福田さんは 背伸びも、遠慮もせず、 持っているものを、 持っているとおりに 差し出しました。 それが、福田さんなりの 応募の仕方でした。 【入ってからの福田さん】 入社した福田さんは、 まず自走の車に乗りました。 運転は、初日から1人です。 後ろの席に、誰もいません。 ハンドルを握る手に、 車の重さだけが伝わってきます。 バスの頃は、重さの中に お客様の人数が含まれていました。 その違いを、福田さんは 静かだと感じました。 最初は落ち着かず、 やがて少しずつ、 ハンドルの感触に 耳を澄ませるようになりました。 次の車へ向かう時は、 みんなでハイエースに乗ります。 長くバスの運転席で 1人だった福田さんには、 車内で隣に人がいることが 新しい時間でした。 道が頭に入ってから、 積載車に乗ります。 福田さんは、移るまでの 日数を数えようとしませんでした。 日数より、道が頭に入っていく 感触のほうを大事にしたかった からです。 【福田さんの夢】 いつか、ただ自分の運転に、 まっすぐ向き合ってみたい。 それが、福田さんの夢です。 後ろの人を思う緊張が 残してくれた丁寧さは、 手放さずに持っていく。 そのうえで、 自分の運転を、 少しずつ好きになれたらいい。 福田さんは、 そう願って、応募しました。 ハンドルを握る朝ごとに、 後ろの席を思っていた手が、 自分の運転のほうへ 少しずつ戻ってくる。 そんな毎日を、福田さんは いま、心から楽しみにしています。 【この仕事に向けた希望】 大型免許を持っていて、 その使い道を見直したい方。 条件欄の数字や、屋外で歩く ことまで、読んだうえで、 気になった方。 屋外も、土曜も、早い朝も、 知ったうえで、 自分の運転の続きを ここで探してみたい方。 人を乗せる仕事から 車を乗せる仕事へ。 免許の使い道を見直す 決断を、前向きに考えている方。 毎週土曜の朝も、 6:00から始まる日も、 自分の暮らしの中に 置いてみて、しっくりきた方。 荷台の先にいるのが 人なのか、車なのか。 その違いの中で、 自分の運転に向き合える仕事を お待ちしています。

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