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合同会社デロイト トーマツ　二重橋オフィス

仕事内容

仕事内容 ✅大手製造業（自動車メーカー・自動車サプライヤーなど）出身者が活躍中！ ✅多方面から個の成長をサポートする仕組み・カルチャー！ ✅フレックスタイム制×出社と在宅勤務／リモートワークを掛け合わせたハイブリッドワーク◎ ✅単なる車両開発の枠にとどまらず、都市交通やスマートシティといった社会インフラ全体を俯瞰した戦略立案に携わることが可能！ ✅官民・異業種を巻き込み、新たなエコシステムの構想から社会実装まで見届けることができる！ ■仕事内容 ――――――――――――――――― 自動車業界のクライアントに対して、下記のようなテーマでのコンサルティングサービスに従事いただきます。 ・競争力強化/業界構造転換 ・地域戦略/機能戦略 ・新規事業/参入戦略 《主なサービスメニュー例》 ●経営・事業戦略（Future of Mobility) ・CASE事業・技術戦略 ・中長期企業ビジョン・戦略立案 ・産業政策策定 ・グループ企業再編戦略・PMI ・スマートシティ・エネルギー事業戦略 ・SDGs・サーキュラーエコノミー戦略 ●新規事業・社会実装 ・新規事業構想・事業性評価 ・支援（シェルパ） ・アライアンス・スタートアップ協業 ・政策動向調査・渉外戦略 ●DX・企業変革 ・デジタル基盤刷新 ・人事・組織・風土改革 ・デジタルSCM・経営管理・開発 ・サイバーセキュリティ ・カスタマーエクスペリエンス刷新 《業務のやりがい》 ✅100年に一度の大変革期を迎えた、日本の基幹産業である自動車業界において、従来の枠組みを超えた「答えのない未知の領域」を切り拓くダイナミックな挑戦ができる！ ✅社内他領域のエキスパートはもちろん、官公庁や金融セクターなどの業界エキスパートとも連携しながら、新規事業の構想からデジタル実装までをクライアントと共に成し遂げることができる！ ✅日本の基幹産業の変革の最前線で伴走することで『将来の日本経済の成否を担う』という大きな社会的インパクトと誇りを実感できる！ ■働き方・ワークライフバランス ――――――――――――――――― ＊コアタイムなしのフレックスタイム制 ＊出社と在宅勤務／リモートワークを組み合わせたハイブリッドワーク◎ ＊フレキシブル・ワーキング・プログラム（FWP）の活用も推進中！ └妊娠・育児・介護により通常の業務が困難な職員に対し、仕事と家庭のバランスを保ちながらキャリアアップを目指せるよう設けられた制度 └法定の期間を超えた休職や業務軽減など柔軟な働き方が可能 └プロジェクト組成の際に、本制度の利用有無を前提にチーム編成を実施 └制度を活用するメンバーはもちろん、一緒に働くメンバーにとっても過度な負担が生じにくい仕組み 《中途入社者の声》 ✅20代/女性（前職：ベンチャー企業） 長時間労働のイメージが強かったなかで、ライフステージの変化に合わせて「働く日数・時間・就業条件」を柔軟に選べる制度を活用して、産休・育休から復帰して活躍している方が周囲に多くいることは意外でした。 ✅30代/女性（前職：SIer） 働き方や多様性に関する意識は非常に高いと感じています。 時短勤務制度や育児休暇を取得する男性マネジャーが周囲に何人もいますし、私自身も二人の子供を育てながら働いていますが、そのことで必要以上な困難やビハインドを感じる場面はありません。 ■入社後のイメージ・職場環境 ――――――――――――――――― ＊個の成長を組織としてサポートするための仕組み・制度を整備！ └直属上長との1on1ミーティング、プロジェクト終了時のSnapshot評価フィードバック └コーチ制度（キャリア形成についてのコーチング/月次） └各種研修制度（専門スキル、グローバルスキルなど） など 《中途入社者の声》 ✅30代/女性（前職：事業会社） 想像していたよりもフランクでサポーティブだと感じています。 上司とのコミュニケーションやフィードバック機会も多くあり、個の成長に向き合いサポートする仕組み・カルチャーがあります。 ✅30代/女性（前職：外資系コンサルティングファーム） 「自己責任で頑張ってこい」というよりは、「思うようにチャレンジして良い！もし何かあったらなんとかするから！」と後押ししてもらえるようなイメージで、入社前の「ドライな社風なのでは？」という不安は覆されました。 制度上のフィードバックだけでなくフィードバックだけではなく、パートナーやマネジャーから個別に直接、「あの取り組み、良かったよ！」だったり、次のチャレンジに向けたアクショナブルなアドバイスがあるなど、仲間の成長を応援し、互いをリスペクトする風土だと感じます。