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株式会社モリシタ奈良営業所

仕事内容

仕事内容 【運転席を降りた人へ】 朝、あなたは 車を運転していません。 事務所の椅子に座って、 コーヒーを一口。 8時半、電話が鳴ります。 「今日の便、 お願いできますか」 受けて、パソコンに打ち込み、 どのトラックを動かすか決める。 ――かつて、 動かされる側だった あなたが、 今度は動かす側にいます。 ■ あの頃のこと 長距離のハンドル。 渋滞。荷待ち。 睡眠を削る早朝出発。 「あと何年、 この体でいけるだろう」 腰に手を当てた朝、 一度は考えたはずです。 事故のニュースを見るたび、 明日は自分かもしれないと 思った夜も。 運転そのものは、 嫌いじゃなかった。 ただ、この働き方のまま 40代、50代を 走り続けられるのか。 そこだけが、 ずっと引っかかっていた。 ■ 降りる、という選択肢 「運送の仕事は好きだ。 でも、運転席じゃなくても いいのかもしれない」 そう思えた日が、 転機でした。 配車という仕事があります。 トラックには乗りません。 でも、トラックを動かす、 運送の心臓部です。 ■ 最初は、正直きつい 入社して最初のひと月は、 戸惑うと思います。 電話が重なる。 手配が頭の中で こんがらがる。 パソコンの入力にも 慣れていない。 「やっぱり自分は 現場のほうが」 そう思う瞬間も あるかもしれません。 でも、大丈夫です。 前任者がまだ社内にいて、 つきっきりで教えます。 いきなり一人には させません。 ■ ある日、気づく 3か月ほど経つと、 ふと気づきます。 電話の向こうの運転手が、 何に困っているか、 言われる前にわかる。 「その荷待ち、きついよな」 「その時間の高速は 混むから、こう回そう」 ――運転していた あなただからこそ、 運転手に一番 信頼される配車係になる。 現場を知らない人には、 絶対にできないことです。 ■ 得たもの、 失ったもの（正直に） 得たもの。 ・腰も、目も、 もう酷使しない ・毎晩、家で眠れる ・運転手から 「あんたで助かる」と 言われる誇り 失ったもの。 ・長距離手当のような、 走った分だけの稼ぎ方 ただ、その代わりに―― ■ 数字も、正直に 月収例は30万円前後。 基本給25万円に、 残業手当と休日出勤手当が 「別途、全額」加わります。 勤務は8:30〜19:00。 毎日残業があります。 休みは4週6休 （年間約78日）。 土日祝すべて休み、 ではありません。 ラクな仕事だとは 言いません。 でも、体を壊す働き方から、 頭と経験で稼ぐ働き方へ。 そういう乗り換えです。 ■ 今日の、あなたの一日 8:30 出社、朝の便の確認 10:00 依頼をシステムへ入力 12:00 昼休憩 13:00 午後の配車を組む 16:00 翌日の手配 18:00 運転手へ最終連絡 19:00頃 退社、まっすぐ家へ 勤務地は、 大阪府高石市と 奈良県橿原市。 まずは事務所を 見に来てください。 運転席とは違う景色から、 運送を続ける道が、 ここにあります。