- 正社員
東京地下鉄株式会社 行徳駅
駅設備と電車線の点検・保守スタッフ|東京メトロ
<35歳以下のレア求人>完全週休2日/未経験歓迎/研修充実
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月給241,800円以上
勤務地
勤務地 〒2720133千葉県市川市行徳駅前2-4-1 東京メトロ沿線の各管理区及び本社 テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります。 ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります
アクセス
仕事内容
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:設備保全/メンテナンス、職人/現場作業員、建築設備メンテナンス \ 求人のここに注目! / ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅駅設備と電車線を守る専門技術職 ✅社員自身が設備の点検・修繕を担当 ✅まずは導入研修からスタート ✅完全週休2日・年間休日120日以上 ✅平均有給取得率は「年間99.1%」 ※2025年度実績 ✅将来は作業計画や管理業務へ挑戦可能 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ ・応募締め切りは10月16日(金)正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 【🚇 東京の駅と列車を支える技術者へ】 今回募集するポジションは、 電車線・機械設備の電気職です。 駅構内を明るく照らす照明や、 快適な空間を保つ空調設備。 お客様の安全を守るホームドアや、 移動を支えるエレベーター。 さらに、列車へ電気を供給する 電車線設備などを担当します。 多くのお客様が毎日利用する設備を、 安全で快適な状態に保つ仕事です。 応募時点で鉄道業界の経験や、 専門的な資格は必要ありません。 約2カ月間の導入研修に加えて、 配属後も先輩社員と現場へ入り、 基礎から専門技術を習得できます。 【🔧 仕事内容】 駅構内やトンネル、沿線にある 電車線・機械設備の点検や修繕、 部品交換や復旧対応を行います。 <具体的な業務内容> ◆電気室設備の点検・保守 ◆駅構内の照明や空調設備の点検 ◆ホームドアの動作確認・修繕 ◆エレベーターなどの設備点検 ◆トンネル内の換気設備の保守 ◆排水設備やポンプ設備の点検 ◆電車線設備の点検・張り替え ◆設備更新や改良工事の監督 ◆故障発生時の原因調査・復旧 ◆検査記録や報告書の作成 ◆協力会社との作業内容の調整 東京地下鉄株式会社の電気職では、 協力会社を監督するだけではなく、 社員自身が設備へ直接触れます。 設備の状態を自分の目で確認し、 原因を考えて修繕まで担当するため、 幅広い専門技能を身につけられます。 また、スキルや希望に応じて ◆変電 ◆信号通信 などへの配属となる場合があります。 【🔍 故障や異常が起きたとき】 故障や異常が発生した場合には、 現場で設備の状態を確認します。 電気系統に原因があるのか、 機械や部品に不具合があるのか、 一つずつ原因を切り分けます。 現場だけで判断が難しい場合には、 部署内へ画像や映像を共有しながら、 安全を最優先に復旧対応を進めます。 【🎓 入社後の研修】 入社後は約2カ月間にわたって、 総合研修訓練センターにおいて、 未経験者向けの研修を行います。 ◆鉄道設備の基本的な仕組み ◆安全に作業するためのルール ◆電気・機械設備の基本構造 ◆工器具の基本的な使用方法 ◆故障や異常発生時の対応方法 駅やホームを再現した施設を使い、 現場に近い環境で基礎を学びます。 配属後は先輩社員と現場へ入り、 できる業務から少しずつ担当します。 年次や習熟度に応じた研修もあり、 継続して専門技能を高められます。 【🗓️ 仕事の流れ】 ▼作業前の打ち合わせ 作業内容や注意点を確認します。 ▼設備の点検・修繕作業 決められた手順で確認します。 ▼動作確認・作業記録 正常な動作をチームで確認します。 複数名で声を掛け合いながら、 安全第一で作業を進める仕事です。 【🚀 将来のキャリア】 まずは設備の点検や修繕を通じて、 専門知識と現場経験を積みます。 経験を重ねた後は作業責任者として、 安全や品質、進捗管理を担当します。 さらに作業計画や工事監督、 協力会社との調整にも挑戦可能です。 将来は後輩社員の指導や育成、 職場運営やマネジメントなどへ、 段階的に役割を広げられます。 ※勤務地は東京メトロ沿線の 各管理区および本社となります ※会社が定める勤務地へ 変更となる場合があります ※配属先により首都圏外への出向や 海外勤務となる可能性があります
対象となる方
求めている人材 <未経験歓迎、第二新卒歓迎> ◆35歳以下の方 ※1991年4月2日以降に誕生の方 ◆高卒以上 【 歓迎要件 】 ◆電気・電子・情報通信分野の 知識をお持ちの方 ◆元気にあいさつができる方 ◆周囲への報告・相談を大切にできる方 ◆チームで協力して仕事を進められる方 ◆安全上のルールや手順を守れる方 ◆機械や設備に触れることが好きな方 ◆原因を考えながら問題を解決したい方 ◆社会インフラに関わる仕事がしたい方 ◆専門的な技術を身につけたい方 ◆将来は現場をまとめる立場を目指したい方 ◆先を考えてプラスアルファを 生み出す行動ができる方 ―――――――――――――― 💬現場社員インタビュー ―――――――――――――― 現場で働く社員に、 仕事の魅力や職場の雰囲気、 入社後の成長について聞きました。 Q.東京地下鉄株式会社の電気職ならではの特徴を教えてください。 他の鉄道会社では、 協力会社が行う作業の 監督業務が中心となる場合もあります。 東京地下鉄株式会社では、 社員自身が実際に設備へ触れ、 点検や修繕まで行います。 自分の目で設備の状態を確認し、 実際に作業を経験しながら 技術を身につけられることが 大きな特徴です。 Q.仕事のやりがいを感じるのは、どのようなときですか? 自分たちが行った点検や修繕が、 お客様の生活を 直接支えていることです。 夜間に電車線を張り替えた場所を、 数時間後には始発列車が通過します。 自分たちが作業した設備によって、 翌日も列車が問題なく走っていると、 東京の交通インフラを 支えていることを実感します。 Q.故障が起きた際は、どのように対応しますか? 故障や異常の連絡を受けたら、 対象設備に応じた工器具を準備して 現場へ向かいます。 表示盤などで大まかな状況を 確認できる場合もありますが、 正確な原因を把握するには、 現場で詳しく確認する必要があります。 判断が難しい場合には、 関係部署へ報告し、 画像や映像を共有しながら 対応方法の判断を仰ぐこともあります。 一人で全てを判断するのではなく、 周囲と連携して対応します。 Q.仕事で大変なことを教えてください。 軌道内や設備諸室で 点検作業を行うこともあり、 鉄粉などで作業着や体が 真っ黒になる場合があります。 また、衛生ポンプなどに 故障が発生した場合は、 作業環境を含めて 対応が大変になることもあります。 きれいな作業だけではありませんが、 設備を正常な状態へ戻せたときには 大きな達成感があります。 Q.検査記録の電子化にも取り組まれているそうですね。 現在は、定期検査で使用する 検査用紙の電子化を進めています。 電子データへ移行することで、 検査結果の確認や共有、 過去の記録の管理が 行いやすくなります。 ただ、担当する設備や 検査項目が多いため、 電子帳票の作成には苦労しました。 担当者同士で進捗を共有し、 複数人でデータを確認することで、 修正や出戻りが発生しないように 進めました。 Q.職場の雰囲気はいかがですか? 問題が発生した際は、 誰か一人の問題として扱うのではなく、 みんなで相談して対応しています。 年次にかかわらず、 気づいたことや意見を 伝えやすい職場だと思います。 他の電機区で故障や事故があった際には、 所属する区を越えて 応援に向かうこともあります。 電機区全体で東京メトロを 支えているという一体感があります。 Q.仕事をするうえで大切なことは何ですか? まずは、元気にあいさつすることです。 現場では多くの社員や 協力会社の方と連携するため、 基本的なコミュニケーションが とても大切です。 また、分からないことや 設備の異常を自分だけで抱え込まず、 周囲へ報告・相談することも 安全を守るために欠かせません。 Q.どのような社員が評価されますか? 必要な仕事を行うことは 当然のこととして求められます。 そのうえで、 次に必要な準備を考えたり、 周囲の進捗を見てサポートしたりと、 常にプラスアルファの行動ができる社員が 評価されていると思います。 指示を待つだけではなく、 チーム全体の状況を見ながら、 先を考えて行動することが大切です。 Q.未経験でも仕事を覚えられますか? 入社後は研修センターで、 鉄道の仕組みや安全上のルール、 設備の基礎などを学びます。 職場へ配属された後も、 先輩社員と一緒に現場へ入り、 実際の作業を見ながら 少しずつ覚えられます。 作業前には、点検方法や注意事項、 使用する工器具などについて 先輩から説明があります。 経験や知識に自信がない方も、 安心して応募していただきたいです。 Q.応募者へメッセージをお願いします。 鉄道や電気設備の経験がなくても、 入社後に教えてもらえる環境や 研修が多くあります。 大切なのは、 元気にあいさつができること、 分からないことを素直に聞けること、 周囲と協力して仕事を進められることです。 経験や知識に自信がない方も、 心配せずにご応募ください。 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・35歳以下(長期勤続によるキャリア形成のため))
職種
職人/現場作業員、建築設備メンテナンス、設備保全/メンテナンス
仕事の特徴
- 制服あり
- 業界未経験者歓迎
- 変形労働時間制
- 資格取得支援あり
- フリーター歓迎
- 経験不問
- 未経験者歓迎
- 経験者歓迎
- 駅ナカ
- 有資格者歓迎
- 研修あり
- 賞与あり
- 育休あり
- 交通費支給
- 長期歓迎
- 駅近5分以内
- 資格取得手当あり
給与/待遇
試用期間
待遇・福利厚生
職場環境・雰囲気
職場環境 喫煙所:なし(敷地内全て禁煙) 本社:全面禁煙 現業:2028年度より全面禁煙
職場に多い年齢層
10代
20代
30代
40代
50代
60代
70代〜
仕事内容の特徴
応募情報
採用予定人数
10名
選考プロセス
選考プロセス ※※※※※※※※※※※※※※※※※ 人気求人のため早期締切の可能性あり まずはプレエントリーでOK ※※※※※※※※※※※※※※※※※ 初めてIndeedを利用される方は、 お持ちのLINEアカウントや Googleアカウント、 リクルートIDで簡単登録OK! 約1分でらくらくエントリー可能です。 履歴書の編集やPR資料の添付は不要。 履歴書・職務経歴書は選考過程で ご提出いただければ問題ございません。 ―――――――――――― 応募を迷っている方へ ―――――――――――― 後ほどご応募される方は求人内の ブックマークボタンをタップ! 後から求人を見返せます。 ―――――――― 選考プロセス ―――――――― ▼応募 …応募後届くメールを 必ずご確認ください。 ▼マイページの登録・1次選考の応募 …2026年9月1日(火)~10月16日(金)正午まで。 ▼1次選考(WEB) …エントリーシート・適性検査2種・ 証明写真アップロード、動画アップロード ▼最終選考(対面) …適性検査・面接・健康診断 (11月14日※土曜) ▼内定通知(12月上旬頃) ▼入社:2027年4月1日(木)
会社情報
会社名
事業内容
鉄道
所在住所
東京都中央区日本橋箱崎町19-21
代表者
小坂 彰洋
応募に関するお問い合わせ
0570200222
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交通・アクセス 「行徳駅」
月給241,800円以上
勤務時間詳細 総労働時間:1週あたり37時間55分 1ヶ月単位の変形労働時間制 (週平均37時間55分以内) ●日勤勤務 …8:30~17:05(実働7時間35分) ●宿泊勤務 …8:30~翌日8:30(実働15時間10分) ※上記時刻は勤務形態の一例であり、 実際の時間は各管理区により異なる。 < 月のシフト例 > 月 火 水 木 金 土 日 - 宿 ― 日 日 宿 ― ― ― 宿 ― ― ― 宿 ― 日 日 宿 ― ― ― 宿 ― 日 日 宿 ― ― ― ※宿/宿泊 日/日勤 ―/非番・休日
掲載開始日:2026/09/01
原稿ID:ea4f1a7186d45ba2
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勤務地
職種
特徴
千葉県
市川市
市川大野駅(千葉県)
- 市川大野駅(千葉県) 長期
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- 市川大野駅(千葉県) ボーナス・賞与あり
- 市川大野駅(千葉県) 交通費支給
- 市川大野駅(千葉県) 研修あり
- 市川大野駅(千葉県) 資格取得支援または手当あり
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- 市川大野駅(千葉県) 未経験・初心者OK
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- 市川大野駅(千葉県) 経験者・有資格者歓迎
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- 市川大野駅(千葉県) 駅チカ・駅ナカ
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市川駅(千葉県)
本八幡駅(千葉県)
- 本八幡駅(千葉県) 長期
- 本八幡駅(千葉県) 変形労働時間制
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- 本八幡駅(千葉県) 経験者・有資格者歓迎
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- 本八幡駅(千葉県) 駅チカ・駅ナカ
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市川塩浜駅(千葉県)
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- 市川塩浜駅(千葉県) 経験者・有資格者歓迎
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二俣新町駅(千葉県)
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国府台駅(千葉県)
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市川真間駅(千葉県)
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菅野駅(千葉県)
京成八幡駅(千葉県)
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鬼越駅(千葉県)
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行徳駅(千葉県)
妙典駅(千葉県)
北国分駅(千葉県)
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- 北国分駅(千葉県) 研修あり
- 北国分駅(千葉県) 資格取得支援または手当あり
- 北国分駅(千葉県) 資格取得支援または手当あり
- 北国分駅(千葉県) 産休・育休取得制度あり
- 北国分駅(千葉県) フリーター歓迎
- 北国分駅(千葉県) 未経験・初心者OK
- 北国分駅(千葉県) 未経験・初心者OK
- 北国分駅(千葉県) 未経験・初心者OK
- 北国分駅(千葉県) 経験者・有資格者歓迎
- 北国分駅(千葉県) 経験者・有資格者歓迎
- 北国分駅(千葉県) 駅チカ・駅ナカ
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- 北国分駅(千葉県) 制服あり
大町駅(千葉県)
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