• 正社員

有限会社丸原自動車

仕事内容

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、自動車/輸送機器技術営業、整備士（道路交通/陸運） ■検査員としての経験、その責任に見合う給与で評価したい。 自動車検査員として、これまで多くの車両を検査してきた。 検査の責任も理解しているし、整備士としての経験も積んできた。 でも、最近こんなことを感じていませんか？ 「検査員として責任ある仕事をしているのに、給与がなかなか上がらない」 「現場で技術を磨いてきた経験を、もっと評価してほしい」 「管理職になるよりも、これからも検査や整備の仕事を続けたい」 そんな方に知ってほしいのが、丸原自動車の自動車検査員募集です。 月給40万円～60万円。マネジメント経験は必要ありません。 今回の募集では、これまで培ってきた検査員としての経験や判断力、整備士としての技術を重視しています。 現場で検査・整備を担う専門性を、給与でもしっかり評価したい。 そんな考えから、今回の待遇を設定しています。 ■整備で成長してきた会社だからこそ、現場で働く人に還元したい。 丸原自動車は、これまで現場の整備士たちが積み重ねてきた技術と仕事によって成長してきた会社です。 だからこそ、新社長が大切にしているのは、会社を支えてきた現場の人たちに、しっかり還元すること。 整備士や検査員の仕事には、専門的な知識や技術、そして大きな責任が伴います。 その経験や技術を、きちんと給与で評価したいと考えています。 今回の自動車検査員の募集では、月給40万円～60万円を設定しています。 これは、管理職として人をまとめることだけに高い給与を支払うのではなく、 現場で検査や整備を担う専門性そのものを大切にしたいという考えによるものです。 現場で技術を磨いてきた人が、その経験に見合う待遇を得られる会社へ。 それが、丸原自動車の新しい経営方針です。 ■月給40万円以上でも、管理職経験は必要ありません。 「検査員としての経験はあるけれど、工場長や管理職の経験はない」 「人を管理するよりも、現場で検査や整備を続けたい」 そんな方も歓迎します。 今回の募集は、工場長や管理職になることを前提とした採用ではありません。 まず期待しているのは、これまで培ってきた検査員としての知識や判断力、整備士としての技術です。 もちろん、将来的に現場の段取りや後輩のサポートなど、 仕事の幅を広げたいという方には、その経験を活かせる可能性もあります。 ただし、管理職になることを必須条件にはしていません。 検査員として、現場で長く活躍していきたい。 そんな働き方も大切にしたいと考えています。 ■具体的な仕事内容 車検のコバックを運営する当社で、自動車検査員としての業務と、車検・点検・一般整備を担当していただきます。 【主な業務内容】 完成検査・保安基準への適合確認 検査記録・必要書類の確認 車検に伴う点検・整備 法定点検・一般整備 不具合箇所の確認・修理 故障診断・修理対応 部品の確認・発注 必要に応じた見積作成・お客様への整備説明 検査業務だけを担当する仕事ではありません。 これまで培ってきた整備の経験も活かしながら、 検査と整備の両方に携わっていただきます。 入庫する車両は国産車が約9割。 軽自動車や普通乗用車を中心に、2t・4tクラスの車両も扱っています。 特定のメーカーに限らず、さまざまな車両の整備・検査を経験できる環境です。 現在は一部の難しい整備を外注していますが、 今後は社内で対応できる業務を増やしていく方針です。 検査員としての専門性も、整備士として培ってきた技術も、どちらも活かせる仕事です。 ■年間車検約1,800台。整備部門6名・リフト4基の体制です。 当社の年間車検台数は約1,800台。 月平均では約150台の車検を行っています。 現在、整備部門には6名が在籍しており、工場には4基のリフトを設置しています。 スタッフそれぞれの資格や技術、経験に応じて仕事を分担しながら、車検・整備を進めています。 検査員としての確認業務や判断には責任が伴います。 だからこそ、単純に台数をこなすことだけではなく、一台一台の車両に適切に向き合うことが大切だと考えています。 今回の募集では、これまでの検査員経験を活かし、現場で検査・整備を担っていただける方を歓迎しています。 ■日曜日は家族や趣味の時間に。残業は月平均15時間程度。 検査員として責任ある仕事を続けるためにも、仕事以外の時間は大切です。 当社では現在、日曜・祝日を基本とした休日体制を採用しています。 勤務時間は9:00～18:00。 休憩90分、実働7時間30分です。 実際の残業時間は月平均15時間程度。 「日曜日は家族と一緒に過ごしたい」 「趣味の釣りやドライブを楽しみたい」 「これからも無理なく検査員として働き続けたい」 そんな方にも知っていただきたい職場です。 また、年間休日は105日。 GW・夏季・年末年始の休暇に加え、誕生日休暇や推し活などに利用できる休暇制度も設けています。 検査員としての経験を活かしながら、仕事と生活の両方を大切にできる職場を目指しています。 ■整備士が、もっと現場の仕事に集中できる環境へ。 現在、当社の整備部門では、現場での整備作業だけでなく、 見積作成やお客様への説明なども担当しています。 現状の業務割合は、おおよそ以下のとおりです。 現場での整備作業：約6割 見積作成・お客様対応など：約4割 この働き方についても、現在見直しを進めています。 専任のサービスフロントを配置するための採用・体制づくりを進めており、 将来的には見積作成やお客様対応などをフロント担当へ集約していく方針です。 検査員や整備士が、現場での仕事により集中しやすい環境を目指しています。 もちろん、すぐにすべてが変わるわけではありません。 現在の仕事内容もきちんとお伝えしながら、業務の進め方や役割分担を少しずつ改善しています。 ■こんな方に向いている職場です。 検査員としての経験や責任を、給与に反映してほしい 管理職になるよりも、現場で検査・整備を続けたい 検査業務だけでなく、整備の技術も活かしたい 指定工場や車検専門店での経験を活かしたい さまざまなメーカー・車種の整備に携わりたい 残業時間を抑えながら、長く働き続けたい 日曜日は家族や趣味の時間を大切にしたい 現場の経験や技術を大切にする会社で働きたい 検査員として積み重ねてきた経験を、これからの待遇と働き方につなげたい。 そんな方を歓迎します。